一辆大众宝来1.8轿车，该车发动机怠速有时抖动。
    检查：连接VAS5051诊断仪，进入发动机控制单元，发现1个故障码“17934，凸轮轴调整阀N205对正极短路”。针对故障码进行检查，首先拔下N205电磁阀插头，将发光二极管V. A. G1527接到N205电磁阀插头上，二极管闪亮，说明线束正常。然后用万用表测量电磁阀两针之间的电阻为13Ω，说明电磁阀线圈正常。最后做凸轮轴基本设定01-04-094，试车时故障依旧。于是更换凸轮轴调整电磁阀N205，更换完毕后做基本设定，试车时发动机还是抖动。
    分析：据检查结果怀疑是凸轮轴调整机构或油路存在故障，由于凸轮轴调整机构价格高，而且不好更换，所以一定要判断准确。测量机油压力，压力正常，所以问题一定出在凸轮轴调整机构。询问车主怠速抖动有多长时间，车主想起上一次在清洗发动机时发现电磁阀N205漏油，在一家修理厂更换了密封圈，换完后就出现怠速抖动现象。
    排除：拆下电磁阀N205的密封圈与原厂密封圈相比，此密封圈比原厂密封圈粗很多，这就造成电磁阀调整间隙过大，无法正常调整凸轮轴调整机构的油压，最终导致发动机怠速抖动。更换原厂密封圈，故障排除。