一辆2003款大众捷达GIX轿车，该车起动机运转无力，发动机不能启动。
检查：该车装用的是普通铅酸蓄电池，电解液液面低，且露出极板，并且极板表面有一层白粉，证明有硫化现象发生。使用高率放电计V. A. G1498连接蓄电池两极柱，以110A的电流放电5～10s，正常时蓄电池端电压读数应在9. 6 V以上，测得此蓄电池电压为5. 5V，说明电量严重不足。
    分析：询问车主得知，蓄电池液面降低后曾及时补加过硫酸液，但液面很快又降低，经多次补加，便出现了上述故障。由此可见，蓄电池损坏是保养不当造成，充电时电解液中的水会有少量消耗，一般补加蒸馏水或专用补充液，如补加硫酸液会导致电解液密度过高，加速极板硫化。极板硫化又使电解液过早出现沸腾，加快了电解液的消耗，这种恶性循环使蓄电池损坏。
排除：更换蓄电池，故障排除。