一辆行驶里程约7.1万km，搭载BJG发动机的2011年大众捷达1.6轿车。车主反映：关闭点火钥匙发动机不熄火，仪表盘上EPC、OBD警告灯仍点亮。故障诊断与排除
    故障现象说明15电未切断，首先分析15电供电原理，如图1所示，点火钥匙拧到点火挡，15号触点接通送信号到J519中央电器控制单元（BCM），J519通过CAN总线向仪表控制单元发出15电接通指令，仪表盘上的警告灯点亮，同时供给发电机约100mA激磁电流。

    相关资料：2013年全新捷达原厂维修手册（含电路）

    故障可能原因：①点火开关故障，造成点火开关关闭后15电不能切断；②与15电相连的电器元件或线路对正极短路故障，使J519虽然切断15电，但线路仍然有12V电压；③J519故障，在点火开关关闭后不能切断15电。
    针对原因①，拆下护罩，拔开点火开关插头，故障现象仍存在。
    针对原因②，拆下J519，依次拔开J519各个插头，当拔开P1或者P2时仪表盘的警告灯熄灭。重新插上P1、P2，拔出点火钥匙，测量P1/1和P2/2均有12V电。查阅电路图，如图2所示，P1/1是供给制动灯开关的长期常火线，P2/8是供给制动踏板开关和离合器踏板开关的15电。又做了个试验，插上P1，拔开P2，测量P2/8线束端有电，说明制动踏板开关内部短路，将正电反送给P2/8，造成拔出点火钥匙后未切断15电，S41熔丝还对主继电器（J458）线圈供电，最终造成发动机不熄火。

    拆下制动踏板开关，发现开关里面进水，如图3所示。查找水的来源，发现前风窗玻璃下部漏水。对漏水处打胶处理，更换制动踏板开关，试车故障排除。