一辆行驶里程约18万km，装有自动空调的2003款宝来1. 8L轿车。车主反映：该车在使用空调时，如果踩制动减速或走颠簸道路，空调有时会突然无冷风，同时空调控制面板显示器和仪表多功能显示器上的外界温度显示全部变成零度以下。有时零下几度有时零下十几度，而且2个显示器上的显示数值每次都是一致的。
    故障诊断：首先按照车主反映的情况试车，空调没有出现故障。用V. A. G1552进入08（自动空调地址码）→ 02（查询故障码功能代码）查询故障，无故障码存储。根据自动空调的工作方式和空调的设计原理进行分析，当外界温度在零下几度或零下十几度时根本不需要制冷，空调控制单元就会命令制冷系统停止工作。因此当空调控制面板显示器上的外界温度显示是零下几度或零下十几度时，也就是空调控制单元感知此时外界的温度太低，就命令制冷系统停止工作。由此看来空调控制单元和执行元件出故障的可能性不大，故障点很可能在外界温度传感器或相关线路上。该车的外界温度显示值是根据安装在新鲜空气进气道内的温度传感器G89对温度的测量值和安装在前保险杠上的外界温度传感器G17对温度的测量值综合计算出来的。
    用V. A. G1552进入08（自动空调地址码）→08（阅读数据流功能代码）→006（组号），数据流中的2区和3区分别是新鲜空气进气温度传感器G89和外界温度传感器G17的实际测量显示值，观察2个数值的显示和当时的外界温度吻合。升起车辆检查外界温度传感器G17的线路，用手轻拉线束，3区的显示数值变成了－30℃，制冷系统随即停止了工作，故障点找到了。将虚接的G17线束重新连接牢固，经过一段时间的回访，故障再没有出现。
    维修总结：车用温度传感器往往采用的是负温度系数传感器，阻值越大表示温度越低。处理完故障后询问车主得知，该车曾经发生过前部碰撞。这就清楚了，肯定是G17的2条线被撞断后没有牢固连接，所以当受到振动时阻值就会变大，从而导致了上述故障的发生。
    相关资料：2014年最新大众原厂维修信息系统ELSA 5.1