一辆行驶里程约22万km，搭载RSH发动机的2008年大众捷达前卫1.6轿车。用户反映：该车钥匙手柄上的遥控器失灵。
    检查分析：维修人员对车辆进行基本检查，发现该车可以正常启动，说明蓄电池工作正常。连接V.A.G1552检测发动机控制单元，无故障码。按动钥匙遥控按钮时，不管是在近距离还是在远距离，门锁都无反应。按住钥匙开锁键不放，钥匙壳盖上的红色指示灯明显变暗，因此怀疑钥匙电池的电量不足。
    拆解钥匙手柄发现，该车遥控钥匙壳内装的是2节3VCR2016纽扣电池。更换2节同型号电池后，故障未排除。断开蓄电池负极连接线，重新接上，使车内的各控制单元重启。试车，故障依旧。
    本着先易后难和节约维修成本的思路，考虑到如果更换遥控钥匙的话，费用较高，而且需要重新匹配。而且遥控信号接收器总成装置在车门内，拆装检查较繁琐，所以这2项措施暂不考虑。
    再次拆开钥匙壳盖板仔细检测电路板，发现电路板的供电焊点有虚焊迹象（图1）。分析认为，它导致了发射信号的功率不足，接收器无法收到遥控信号，使遥控开锁车门失灵。

    故陈排除：重新焊接遥控钥匙电路板上的焊点，试车确认故障排除。
    相关资料：2013年全新捷达原厂维修手册（含电路）