一辆行驶里程约16.2万km的大众捷达轿车。该车在贴太阳膜后，车厢内便出现异味现象。
    故障诊断：打开车门，一股浓烈的胶皮味扑面而来。驾驶人反映该异味是因下雨而打开后除霜加热装置后出现的，有味后马上就把加热开关关掉了。
    检查中央继电器盒48号熔丝，完好无损。黄色塑料有点热，把整个继电器盒翻过来看，发现连接48号熔丝的导线连接处，两根导线有5cm绝缘胶皮被烧化。是什么原因导致这么大的电流呢？把后除霜加热器接头断掉，加热开关拔掉，48号熔丝拔掉，用万用表欧姆挡测量各段对地电阻为无穷大。各部分连接起来测48号熔丝处电流达16A；再次断开，测加热线对地电阻值为0. 7Ω，比正常值1Ω降低了0. 3Ω左右。
    由欧姆定律知道，在电压不变的情况下，电阻越小电流将越大。正常电阻值应为1Ω，那么电流值将是12A，功率为144W；如果电阻值降到0. 7Ω，电流将是17A，功率为204W，对于该车电流确实过大，导线承受不住如此大的电流，必然过热而使绝缘胶皮烧化引起异味，幸亏及时发现关掉开关，否则很易引起火灾。
    产生该故障原因有二，一是在贴太阳膜过程中使用加热枪温度未掌握好，温度过高引起阻值变小；二是太阳膜的胶性物质导电和绝缘不良使阻值变小。更换后挡风玻璃，处理好48号熔丝及相关导线后使用，故障排除。