故障现象：仪表故障灯报警，挂档冲击大，行驶不升档。如下图：
故障诊断过程：
1、打开车门观察仪表上面报“变速箱处于紧急运行模式，可以继续行驶”。如图1
2、诊断仪检查控制单元内部故障记忆为："P27E300：电动变速箱油泵阀门电气故障／断路”如图2。按照正常思路检查，按照以往的经验分析，我们变速箱系统里面并没有该油泵
3、检查变速箱油位正常，变速箱油颜色正常，检查变速箱线束插头没有发现异常，故障为偶发，清除故障码后试车没有发现异常。
4、检查相关电路图有标记该油泵V553（如图3)并且明确该电动泵的实际位置为变速箱T16插针上面的第7、8脚，对应控制单元上面针脚为T81/61和T81/62。
5、拔下变速箱上的16脚插针后，检查插脚未发现异常。拔下控制单元端插头，检查T81/61和T81/62发现 有一个针脚比正常状态要大。（如图4)
6、更换该针脚插头后，删除故障码后试车故障排除。
故阳排除方法：更换损坏插脚后故障排除。
案例点评及建议：对于最新AQ160变速箱在滑阀箱上有一个电动泵V553，主要应用在代用起停功能的车辆上。当车辆处于起停状态并且发动机熄火后，该电子泵会开启工作，以便保证发动机启动时快速给离合器提供压力，以免油压不足造成离合器损坏。
