故障诊断过程：维修人员初步诊断冷凝器过赃，拆解对冷凝器进行清洗，反复试验后，没有出现加速不良，此时水温也没有高过，加速回火没有出现，用户与维修人员进行了路试，确定没有问题，交车！该车第二天再次回站！出现打开空调后，加速回火，加速不良！

 

故障原因分析：

质检进行了前期检查，由于该车出现加速不良及加速回火，不是总出现，同时只有使用空调时，才会出现，据用户反映，该车在外面更换的部件已经很多，几乎都进行了处理！没有解决，才到 4S 店进行检查！ 我到现场后，发现该车使用空调后，发动机怠速不是很稳定，此时加速，就会出现回火现象，对电脑进行了检测，发现喷油时间变化较快，同时点火提前交交替变化更大！根据该种情况，我断开了发电机、压缩机的皮带，发现加速突然恢复！根据该种提示，原因如下：

1. 压缩机内部轴承出现偶发性抱死（最近压缩机出现该种现象较多）

2. 使用空调后，发动机负载增加，发动机没有进行动力提升。

3. 使用空调后，用电突然增加，发动机控制系统用电收到影响，导致信号出现问题，无法调节！

4. 使用空调时，风扇运转后，产生干扰！造成加速不良！后期进一步检查，发现该车负极连接线极柱内侧有很多不规则的细铜线，由于在内侧，起初没有注意，该车电瓶在外面更换的，型号与原车的蓄电池不同，极柱粗细不规格，为了紧固负极，认为的使用了一些铜线，加粗极柱，这样时间长了，铜线出现氧化，这样负极接触不实，造成一旦有大的用电后，无法供给！初步确定问题点为负极接触问题！

 

故障处理方法： 更换蓄电池负极连接线，同时处理负极极柱侧面的氧化点！路试，故障未再出现！故障排除！

案例点评及建议：用户在提供车辆问题时，一定要全部接收， 由于遗漏了用户提到过的一些现象，会造成，故障不能完全排除！特别是年份较长的车，一个故障现象背后，有可能有很多引发该现象的原因！需要我们在处理问题时， 仔细推敲！当你想到的造成一种故障现象的原因越多，你解决问题的速度就越快，同时出现返修的几率就越低！