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桑塔纳维修
一辆上海桑塔纳GLI轿车,累计行驶12.2万km,发动机在怠速运转时,转向助力泵发出“嗡嗡”响声,当左右转动转向盘时异响加重。该车在1个月内更换了2个转向助力泵,换上第1个转向助力泵时使用了约20天噪声便出现,第2个则只用了7天同样的问题便又出现。据维修技术人员介绍,他们进货渠道正规,此配件已售出多台,均未出现过类似问题。相关阅读:大众迈腾变速器漏油故障解析 大众捷达轿车故障现象及维修实例
经拆检已换的泵体,未发现异常磨损。将车停驶在平坦路面,通过全面的目视检查发现,液压管路、泵体及方向机无漏油现象,储液罐内液压油在上限与下限之间,传动带松紧适度,只是液压油呈黑色有变质现象。通过试车发现,左右转动转向盘,转向加力正常,在行驶中转向稳定且灵活,未出现转向时跑偏、沉重与发飘现象,且转向回位良好。
难道真的是泵内异常磨损产生的噪声?据车主讲换上新泵后,从未发现缺油漏油现象。而此泵只使用了不足10天,应不是泵内磨损所致。如果泵内压力阀与流量阀不良,将会使压力过低,表现为转向沉重;如果压力过高,会因动力缸左右压差过大,行驶中会出现方向自动跑偏现象;如果转向分配阀工作不良或内部泄漏,会出现转向沉重;如果转向分配阀卡滞,会导致转向回位不良;如果分配阀芯与阀套配合间隙不良,也会发生跑偏与发飘现象。经过以上测试与分析,显然不符合以上任何一种情况,看来转向系统各部件工作良好,更不存在不良磨损现象。