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大众新帕萨特GP雨刮器自动工作检修
来源:本站整理  作者:佚名  2019-06-13 08:50:43

    一辆行驶里程约4万km的大众新帕萨特GP轿车。该车钥匙打开10min左右,雨刮器会自动刮两下。车辆在行驶过程中,也会有自动刮的现象存在。
    故障诊断:查阅电路图(如图1所示)不难看出,J519的T52b/23针脚一旦接地,J368继电器便会由保险丝SB14供电开始工作,触点闭合后通过SB20保险丝电流便会经询368到询369针脚3、在从针脚4到内400电机的T4a/2实现慢挡运转。当J519的T52b/ 18针脚接地,继电器J369工作,触点变化,电流被切换到400的T4a/ 1,从而实现快挡运转。

    经验得知最大可能性是雨刮器电机的640接地点如果接地不良,雨刮器会出现白动刮的现象,这种案例并不少见。首先查找该接地点,该车640接地点在左前纵梁上,左大灯后面,如图2所示。

    检查后并未发现该接地点有任何异常,由于不太放心,还是将此处螺栓拆下并将线束打磨干净。后来由于没有找出故障点,还将主线束中有关640多根接地线连接接头也检查了一遍(如图3所示),但是并没有看到有虚接的情况。

    电路图中能够看到J400的T4a/3至J519控制单元的T52b/20这条黑灰线,是负责雨刮器回位的一条线,它应该是雨刮器电机向J519单元提供位置信号,如果雨刮器停在正确位置,此线应该是接地。为了能证明该线是否存在异常,用示波仪能明确看出工作状况,如图4-图7所示。






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关键词:帕萨特

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