·上一文章：浅析汽车底盘装甲及其材料的选择
·下一文章：路虎揽胜运动版发动机故障灯亮检修
一辆行驶里程约4万km的大众新帕萨特GP轿车。该车钥匙打开10min左右，雨刮器会自动刮两下。车辆在行驶过程中，也会有自动刮的现象存在。
故障诊断：查阅电路图（如图1所示）不难看出，J519的T52b/23针脚一旦接地，J368继电器便会由保险丝SB14供电开始工作，触点闭合后通过SB20保险丝电流便会经询368到询369针脚3、在从针脚4到内400电机的T4a/2实现慢挡运转。当J519的T52b/ 18针脚接地，继电器J369工作，触点变化，电流被切换到400的T4a/ 1，从而实现快挡运转。
经验得知最大可能性是雨刮器电机的640接地点如果接地不良，雨刮器会出现白动刮的现象，这种案例并不少见。首先查找该接地点，该车640接地点在左前纵梁上，左大灯后面，如图2所示。
检查后并未发现该接地点有任何异常，由于不太放心，还是将此处螺栓拆下并将线束打磨干净。后来由于没有找出故障点，还将主线束中有关640多根接地线连接接头也检查了一遍（如图3所示），但是并没有看到有虚接的情况。
电路图中能够看到J400的T4a/3至J519控制单元的T52b/20这条黑灰线，是负责雨刮器回位的一条线，它应该是雨刮器电机向J519单元提供位置信号，如果雨刮器停在正确位置，此线应该是接地。为了能证明该线是否存在异常，用示波仪能明确看出工作状况，如图4-图7所示。
