在帕萨特轿车上，30号继电器（J271，在帕萨特领驭轿车上该继电器为429继电器）位于发动机室内的发动机控制单元旁边（图1）。该继电器其实就是由发动机控制单元控制的电源控制开关（图2），其设计思路是这样的：发动机起动时发动机控制单元先工作，30号继电器再工作，从而接通系统电源。也就是说，该继电器损坏会导致发动机电控系统工作不良，从而引发很多意想不到的故障，甚至有些车辆会记录很多故障代码，其实这些故障代码只不过是一种假象。30号继电器损坏的程度不一样，所引发的故障现象也不完全一样，如果没有维修经验，该继电器引起的故障非常难以确诊，常常导致更换很多部件却总是解决不了问题的情况，本文结合一线维修经验分析该继电器故障的诊断思路。

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