一普桑打着熄火，如果不接《仪表过来的》发电机信号线，车子怠速很好，但加油丢油门马上熄火《丢油门熄火怀疑怠速马达发卡》。如果把发电机信号线接上，发电机发电，车子打着熄火，加油也一样。修理厂换过进气压力传感器，节气门总成，最后无法解决来我这
初步觉得应该问题不是很大，车子来了后，首先检查发现只要接通发电机信号线，发电机发电，车子马上不稳，熄火，用431进发动机无故障，《数据流点火正时不对，这车是分电器的，可以调正时》防盗也无故障，用试灯一端接在电瓶正极12V，另一端给发电机信号，车子马上不稳熄火
总结以下
1.发电机发电量大于13V时候车子工作不正常
2.当发电机工作时候发动机负载太大，车子怠速直接拖熄火
3怠速马达工作发卡巧合造成的
首先简单考虑，把发电机皮带松了，接上发电机信号线，车子怠速很好，加油也不错，难道是发电机的负载太大，把车子拖熄火？拆下发电机来检查，发现发电机轴却是有点变形，但转动很轻松，故更换新发电机装车，接上信号线，一切正常，试车未发现问题
回想下，修理厂一直觉得是电路问题，所以一直不知道怎么解决，以为问题到此解决 ，但过接近1小时后，修理厂把车开回去，车子老问题又来了，只要不接发电机信号线，车子走的很好，难道车子发电量到13V时候车子出问题？但晚上已经11点了，修理厂说明天再过来
而且问题也出现了变化，冷车一切正常，热车故障依旧
有没那位师傅遇到过~~


谢谢大家的关心，这是上次发帖的，后来问题找到，问题出在发动机正时，错了一个齿，当时修理厂没说动过正时，而且是分电器的，可以调，故没有怀疑到正时，但是没想明白和正时有太大关系，难道是热胀冷缩导致的?