一辆行驶里程约1万km,，装配CEA1.8TSI发动机，搭载0AM 7挡双离合变速器，配备无钥匙进入1启动系统的2013年大众新帕萨特轿车。该车因发动机不能启动、转向盘不能转动故障，救援到维修站检查。
    检查分析：维修人员按下换挡杆左前部的启动按钮，尝试启动发动机，发现启动机没有任何反应。组合仪表上的黄色转向指示灯短时亮起约2s，随后立即熄灭，组合仪表上的所有指示灯都不亮（图1）。转动转向盘，发现转向盘已锁住。经检查还发现所有电动车窗不能升降、喇叭不响。空调系统不工作，表明15号线没有接通。

    接下来，维修人员将15供电继电器进行短接，15供电继电器安装位置在仪表板左侧下方（图2），短接后组合仪表上的指示灯亮起。使用故障诊断仪VAS5051B检查网关安装列表的故障，发现电子转向柱锁（ELV）存在故障，检查转向柱锁的故障码及含义，发现存在1个故障码B201700，含义为“控制单元已锁止”（图3）。



    该车的故障现象类似于防盗系统起作用，于是维修人员尝试对钥匙进行匹配，匹配钥匙成功，断开15供电继电器的连接线，发现组合仪表上的所有指示灯都熄灭。按下启动按钮，组合仪表指示灯没有亮起，转向盘不能解锁，喇叭不响，表明15号线还是处于断开状态。关闭车门，触摸左前车门外把手上的传感器识别区域，车门闭锁。然后拉动车门把手，车门解锁，表明无钥匙进入功能正常，而该功能正常进一步表明进入及启动许可控制单元已确认该钥匙是该车辆的。
    对比相同配置的车辆，触摸车门外把手上的传感器区域（图4），车门闭锁，然后拉动车门把手，车门解锁。打开车门，将钥匙放入车内换挡杆附近后关闭车门，发现组合仪表黄色转向指示灯短时亮起，同时听到转向盘解锁的声音，这表明钥匙是该车辆的。按照相同方法检查故障车，关闭车门时，发现组合仪表上的黄色转向指示灯短时亮起，但是转向盘没有解锁。这再次确认钥匙与该车已匹配。

    经过以上检查初步分析该车的故障出现在电子转向柱锁（ELV），接下来通过引导性功能匹配ELV。逐步进行以下操作：选择防盗器（4C在线防盗）-ELV匹配（图5）一旧电子转向柱锁匹配一显示数据不能被接受（图6），表明匹配失败。



    经过查看电路图得知，ELV的供电熔丝是仪表板左侧熔丝架上的14号熔丝，测量该熔丝两端的电压为12V，供电正常。拆开转向盘护罩，检查E LV的线束插接器连接，正常。更换E LV使用引导性功能匹配，匹配成功，转向盘已解锁，按下启动按钮发动机顺利启动。对于第4代防盗系统，发动机控制单元、组合仪表以及E LV可以单独更换（使用过的也可以）。
    故障排除：电子转向柱锁（E LV）损坏，更换后故障排除（图7）。