故障现象：车辆后部排气管位置“咕噜咕噜”异响，录音见附件。
    维修情况：检查确认异响来自后部消声器，异响因后部消声器内部冷凝水产生。
    技术支持情况：在后部消声器特定位置钻孔，并排尽积水，异响不再出现。

    技术背景：汽油经发动机充分燃烧后排放产物的主要成分是二氧化碳和水。通常情况下，水分子以蒸气形式随高温排气排出车外。但在发动机转速很低的冷车状态下或者停车以后，部分水蒸气被冷凝成液态水暂存于后部消声器内，冷凝水在正常行驶时将通过排气管排出，或经高温排气烘干后随废气一起排出。后部消声器内有冷凝水是一种正常现象，不影响正常行驶，也不会对零部件的寿命产生影响。
另外，冷凝水的排出是否及时主要与驾驶员使用习惯有关，经常在未完全热车状态下短距离行驶后就关闭发动机，或习惯性踩油门踏板比较温和轻柔，冷凝水可能不易排出。
维修建议：对于冷凝水不易排出、用户抱怨较强烈的全新途观1.4T，从提升车辆使用舒适性的角度出发，建议按照下文操作方法，在后部消声器特定位置钻孔，并排尽冷凝水。
    操作步骤：
1、按1:1比例打印附件“后部消声器钻孔图纸模板”，然后按红色轮廓线剪掉模板纸多余部分并在纸上小孔位置钻孔。
 注意：打印时，纸张尺寸选择“A3”，“调整页面大小和处理页面”选项选择“实际大小”，不要缩放。裁剪好的模板纸尺寸应为350mmx241mm。

2、待消声器冷却后，拆卸中部和后部消声器总成。
 注意：切勿对中部消音器和后部消音器中间的连接管进行切割。务必拆卸消声器总成并将其放置在平面上，再进行钻孔。严禁直接在原车上钻孔，以免发生危险！
3、如图3，将模板纸上的线条与后部消声器壳体的实际凹凸轮廓对齐，不要倾斜，放置模板。

注意：将模板纸的左边缘“基准特征”与壳体左侧的凹凸轮廓对齐（图4），模板纸上线条应与壳体实际轮廓重叠且保持平行（图5）。

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