一辆行驶里程仅有1479km 的别克新赛欧轿车 ( VIN ：LSGSA52M1AY……)，发动机故障灯亮并加速无力。

此车为1.4L手动挡新赛欧，用RDS+MDI检查ECM有两个故障码“P2127 油门踏板位置传感器2电路电压过低”；“P2106节气门开度限制”(图1)，都为当前故障。

新赛欧1.4L LCU发动机采用电子节气门(E-GAS)，发动机控制模块根据油门踏板位置传感器信号判断驾驶员的意图，随后计算相应的节气门响应量，通过向节气门执行器控制电机提供脉宽调制电压实现节气门定位。因为油门踏板位置传感器的信号非常重要，所以出于安全考虑，采用冗余设计，内部有两个位置传感器，互相验证、互为补充。同时还使用了两个节气门位置传感器来监测节气门执行器控制系统数据，检查并确认节气门位置是否正确。

拨下油门踏板位置传感器插头，用万用表检查油门踏板位置传感器1号脚和6号脚的5V参考电压，正常；3号脚和4号脚的搭铁也正常；5号脚与ECM的32号脚的信号线导通正常；但是2号脚与ECM的34号脚信号线不导通，说明线路断路。

顺着ECM与油门踏板位置传感器之间的线束分段检查，发现线束有被挤压的痕迹，可能是装配时受过挤压，仔细检查此绿色信号线已断路，导致给ECM的信号电压始终为0，ECM设置故障码“P2127 油门踏板位置传感器2电路电压过低”，并且出于安全设计，限制节气门的开度，并设置故障代码“P2106电子节气门驱动控制模式设置为开度限制”。

故障排除：修复发动机线束后，故障排除。