一辆行驶里程约95000KM，配置了AT变速器的05款别克凯越1.8L轿车。车主反映：车辆的挡位显示失效、HOLD灯闪烁、变速器进入保护状态。

接车后首先连接TECH-2进入变速器诊断，存在两个挡位开关的故障码。清除故障码后，启动汽车挂挡试验发现，显示仍然不正常，并且故障灯HOLD再次闪烁。读取变速器数据，发现挡位信号仍然和仪表显示不相符。根据上述现象，怀疑挡位开关内部有故障或其挡位线路有短路或断路现象。查看线路图，首先检查保险丝盒送给PNP开关1号针脚的电压，为正常的12.6V。于是拆下变速器模块，根据线路图及维修手册关于PNP状态的端子连通表，测量C1、B6、B11、B15在各个挡位的电压。测量发现，当在R挡位时，应该仅有一根线束有电压，然而结果另外三根线束分别存在2.3V、5.7V、9V的电压，说明PNP内部对电源短路，其他个别挡位也出现对电源短路的现象。由此证实，线路无断路、无对地短路，仅有可能对电源短路或仪表内部对电源短路(概率较低)。

故障排除：更换挡位开关，装复TCM试验，故障消失，变速器及仪表挡位显示功能正常。