问：别克3.0调出“P0856牵引力控制扭矩请求电路”的故障码，请教这个故障码是什么原因引起的？该电路有什么特征？请尽量从深一点的角度讲解，先谢了。 

答：发动机控制模块诊断需求扭矩脉宽调制信号电路，并向电子制动控制模块发送class 2串行数据信息，指示已出现故障。如果发动机控制模块检测到以下情况中的其中一种，则会设置该故障码，指示电路中存在以下故障：

(1)需求扭矩脉宽调制信号占空比低于5%或高于95%；

(2)没有出现需求扭矩脉宽调制信号的时间超过10s。

该电路的特征是：电子制动控制模块和发动机控制模块同时控制牵引力控制系统。电子制动控制模块通过脉宽调制(PWM)信号，向发动机控制模块发送需求扭矩信息。该信号的占空比用来确定电子制动控制模块请求发动机控制模块提供的发动机扭矩大小信息。正常的占空比在10%～90%之间。当牵引力控制系统未激活时，信号占空比应为90%，而当牵引力控制系统激活时，该值则较低。发动机控制模块提供上拉电压，电子制动控制模块接地以产生信号。

一旦出现P0856 牵引力控制扭矩请求电路的故障码，控制系统还可能会发生如下情况：在点火循环期间，电子制动控制模块(EBCM)关闭牵引力控制系统(TCS)/车辆稳定性增强系统(VSES)；方向稳定系统关闭指示灯接通；防抱死制动系统(ABS)保持正常工作。