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再分析凯越旅行车点火系统控制电路（图3），燃油泵继电器是依靠ECM的端子K54供电，并通过G107搭铁的；ECM在接收到曲轴位置传感器的信号后，向燃油泵继电器供电。难道曲轴位置传感器没有信号输入？维修人员决定对曲轴位置传感器进行检查。
断开曲轴位置传感器的导线连接器，接通点火开关至ON位，用万用表电压挡分别测量传感端子1和端子2与搭铁之间的电压，电压均为2.5 V，这说明曲轴位置传感器导线连接器与ECM之间的导线没有问题。接着再用万用表欧姆挡检查曲轴位置传感器的电阻，电阻为563Ω，符合要求。为了检查曲轴位置传感器的工作情况，维修人员在将曲轴位置传感器装复后用TECH-2读取发动机数据流，起动发动机，观察发动机转速如图7所示，由此可知曲轴位置传感器能给ECM输入转速信号。ECM接收到曲轴位置传感器的信号，却不向燃油泵继电器供电，难道ECM真有故障？
仔细梳理故障诊断过程，只有防盗系统没有检查。而接通点火开关时，仪表盘上并没有点亮防盗指示灯。查阅相关资料，这款车没有防盗指示灯，但有防盗系统。于是维修人员用TECH-2对防盗系统重新编程，其步骤如下：
(1)选择“阻断器”，按“确认”键进入；
(2)选择“编程”，按“确认”键进入；
(3)选择“阻断器钥匙编程”，按“确认”键进入，屏幕会显示“测试需要10 min”，按“确认”键开始；
(4)屏幕显示“请把第一把钥匙插入点火开关中”，按“继续”键后屏幕会提示“点火接通”；
(5)按“确认”键后屏幕会提示“执行操作中”；
(6)编程完成后显示“关闭点火，拔出钥匙”，按“确认”键，屏幕显示“插入下一把钥匙接通点火”；
(7)编程完成后再进入“钥匙诊断”，屏幕显示如图8所示。
故障排除:在对防盗系统进行编程后，再启动发动机，发动机顺利启动，故障排除。
故障分析：该车故障主要原因是钥匙与防盗系统不匹配，防盗系统认为钥匙是非法的，于是阻止了发动机的正常起动。
