一辆行驶里程约5万km，配置1.6L发动机（L91）、D16手动变速器的2011款别克凯越轿车。用户反映：该车发动机噪音大。
    接车后：首先确认故障现象，发动机着车时和同类车相比噪音明显较大，就像是拖拉机的声音，工作粗暴。检查机油液位正常，油质正常。测量机油压力在怠速状态下180kPa左右，加速时在300kP。左右，与同类车比无异常。测量4个缸缸压均在600kPa左右，最大的也未到650kPa，测量其他相同类型的车辆4个缸缸压，均在800kPa左右，最大的能到900kPa。经仔细检查发动机舱，发现此车有改过天然气的痕迹，应是进店之前已将天然气供给设备拆下，又恢复烧汽油。
    相关资料：2012年别克凯越原厂维修手册
    经客户同意将发动机拆解，用手晃动活塞，明显间隙过大。曲轴、连杆瓦、曲轴瓦有损伤，其中一连杆瓦油孔形状不规则（如图所示）。更换曲轴、连杆、连杆瓦、活塞、活塞销，发动机声音恢复正常。

    发动机改为烧天然气后由于天然气的辛烷值达不到汽油的标准较容易出现爆震现象，使发动机的旋转部件负荷过大，造成曲轴连杆机构损坏。