发动机无法启动故障在日常维修中比较常见，机械、电子、电路等方面的故障均有可能引起发动机无法启动。本文以别克轿车为例，介绍发动机无法启动故障的诊断与排除。
    一、故障现象
    1辆别克G型车，行驶历程9.6万km，车辆偶尔出现无法启动的现象。
    二、基本检查
    首先用万用表检查蓄电池电压，12.3V，正常。经过观察，也未发现明显的漏水、漏气等现象。接通点火开关启动挡，发动机不启动且启动机不转。连接金德KT600解码器，读取发动机故障码，显示系统正常。
      三、原因分析
    造成车辆无法启动的原因有：发动机不供油、发动机点火正时故障、配气正时故障、启动系统故障、防盗系统故障等。但车辆无法启动且启动机不工作，只能是启动系统或防盗系统故障。
    分析启动系统不工作原因有：点火钥匙开关故障、蓄电池亏电、启动机故障、线路故障（启动信号线路和启动机供电线路）等。
    防盗系统不工作原因有：点火钥匙故障、识读线圈工作不良、识读线圈到BCM模块线路故障,BCM模块故障等。
    四、故障诊断
    查阅车辆的维修记录，该车在4S店维修并且更换过2次启动启动机：询问车主故障出现的具体现象，据车主反映在车辆无法启动时，用铁棒敲打启动机之后，车辆有时候能正常启动；再问车主在车辆不能启动的时候车子组合仪表上的车辆防盗指示灯是否亮起，车主回答没有注意但印象中是没有亮起的。
    五、故障排除
    通过以上的分析，初步判断故障点应该在启动机及其控制线路，由于该车更换过2次启动机，故首先排除启动机问题。于是重点检查启动机控制线路，发现启动供电线和固定螺丝松动，到此可以判断该车的故障是由于启动机供电线固定螺丝松动引起的，紧固好螺丝后，发动机能正常启动，竣工交车。
    但一个星期之后，车主驾车返厂，反映车辆还是存在不能启动的故障现象。接车后经检查，故障和以前一样，车辆无法启动，启动机没有一点反应，再看仪表，防盗灯没有亮，拆开继电器盒检查点火开关启动信号线，正常。再检查启动机，也正常。到此工作陷入僵局，难道还是启动机的问题？
    回到车上，我们再试着启动车辆，车子又能正常启动了，因为是偶发故障，故障出现时还没有做出正确的检查和判断，车辆就恢复了正常，这给维修工作增加了难度。发生故障到检查故障再到故障自动消除，只动过一个地方—继电器盒。仔细检查继电器盒及其线路，没有发现异常，怀疑继电器盒内部有问题，经车主同意，换一个新继电器盒试用，结果故障依旧。于是更加严谨仔细的重新检查，当检查启动机处电压信号时，车辆一下子就能启动，这下就能大概确认故障位置了，进一步检查发现启动机启动信号线固定螺丝很松，记得我第一次接手该车时也检查到该螺丝松动，而且紧固前后没有多久又松了，心想是不是人为因素造成的。带着疑问把线头拆下来检查，终于发现了故障的根本原因—该车在之前更换启动机时，把启动线头部的绝缘套脱出（如图1所示），在安装的时候一起夹到启动线束接触点上，造成时间一长固定螺丝就松动，接触不良。修复线头并安装后，故障排除。

      六、总结
    在维修该车故障时一直都不够仔细，想的过于简单，在找到故障原因后没有正确有效的一次性解决，造成多次维修。