一辆行驶里程超28万km，配置4T60E型自动变速器的雪佛兰系轿车。用户反映：该车在行驶中，即使将加速踏板踩到底，车速也无法达到75km/h，仪表板的发动机故障灯一直点亮。
    接车后：试车结果，车辆只能以1档和2档行驶，3档和4档失效。对动力系统进行自诊断，有一个故障码36，内容为四路驱动模块（QDM）故障。清除故障码，试车，故障依旧。四路驱动模块是指自动变速器的电磁阀组件及控制电路。液压阀体上有4个电磁阀：转矩转换电磁阀、脉冲电磁阀、换档电磁阀A、换档电磁阀B。线路连接方式如下：脉冲电磁阀、换档电磁阀A和换档电磁阀B采用共同的电源线，由15A熔丝通过639路导线提供工作电压，控制端导线则分别与动力系统控制单元相连。转矩转换电磁阀用于控制变矩器锁止离合器，两个端子通过422路和420路导线与动力系统控制单元相连，同时420路导线与制动灯开关相连。
    故障症状是高速档位失效，应重点检查换档电磁阀A和换档电磁阀B。拔下自动变速器的线束插头，检测相关端子，确认这两个电磁阀的电阻是正常的。检查线路，发现换档电磁阀B的黄／黑色导线搭铁短路。修复破损的导线。试车，故障彻底排除。
    当电磁阀B的黄／黑色导线搭铁短路时，其工作电源中断，车辆无法高速行驶。动力系统控制单元监控到该故障，设定相关故障码并点亮发动机故障灯。