一辆行驶里程约10.6万km的雪佛兰赛欧SLX轿车。该车所有车门，包括行李箱均无法执行中控门锁程序。
    故障诊断：用试灯测试2个前门上的开锁和上锁信号输入，结果在中控门锁模块的对应端子上检测到了正确的输入信号。再用试灯检查中控门锁模块上的2条电源输入和接地回路，电源和接地情况都良好。
    小心地取出中控门锁模块查看，突然闻到一股焦臭味。经仔细观察，发现中控门锁模块的接触端子都因过热而发黑，显然是中控门锁模块烧毁了。这样大的电流，只有供能线路上的短路故障才能够产生。带着疑问，用万用表检测与供能线路相关的电气线路，果然发现后行李箱电控执行器处连接执行器电动机的2根接线的电阻值等于零。也就是说，该电动机的绝缘线圈被击穿，并随执行器外壳连接到车身上搭铁了。拆下后行李箱执行器，果然也有一股焦糊味。更换后行李箱电控执行器和中控门锁模块后，故障彻底排除。
    故障分析：由于后行李箱电控执行器电动机的质量问题，造成电动机线圈线路和外壳搭铁，使得大电流瞬时通过中控门锁模块的供能线路，并将模块中的输出供能双继电器且触点臂烧毁，造成中控门锁模块失效。
    相关资料：2013年雪佛兰赛欧（Sail）原厂维修手册