目前，中职学校之间的技能大赛搞得如火如茶，一些学校也购入了很多新的科鲁兹整车，但是笔者发现，许多学校的辅导教师为了辅导学生汽车维修基本技能项目中的诊断项目，特别是为了模拟真实的汽车电路常见故障，通常采用剪线的方式，经过一段时间后，汽车电路往往会出现许多问题，这样会给以后使用该车的教师留下很多潜在的隐患。笔者通过实践慢慢摸索出一套适合职业学校科鲁兹整车故障设置系统的故障盒设计方案，该设计方案价格低廉、改装时间短，特别适合职业学校一线教师采用DIY方式进行整车的改装，希望本文能对全国职业学校的汽修专业课教师们有一定的帮助。

    一、故障盒的设计方案
    为了使故障盒最大程度的接近现实故障，利用遥控器或者手机进行故障的设置，在实训教学和比赛辅导过程中，教师可通过故障盒，采用项目教学法的有关内容对学生的专业知识进行强化训练。以此为设计的出发点，本设计的总体设计方案如下：
    1．确定发动机型号：选定雪佛兰科鲁兹电控发动机为设计对象；
    2．确定故障盒的整体结构：故障盒的设计、遥控器的选择、控制器的接线方式；
    3、故障点和检测点的确定：根据科鲁兹发动机传感器、执行器与电脑ECU之间的连线位置确定。

    二、故障盒的设计
    设置故障的盒子采用铝合金材料的箱子，箱子长460mm，宽330mm，高160mm，可以按照实际情况来订制。铝合金盒子的两端分别打孔（孔的直径和航空接头的直径一样），并且安装航空接头，以便把雪佛兰整车发动机舱盖下各个传感器和执行器通往发动机电脑的线束通过防火墙和驾驶室引入到后备箱里。故障盒分为上下2层，上面1层是面板设计（如图1），下面1层设计为故障设置的接收器。故障盒中面板材料选用上面为白色下面为黑色的双料板材质，采用雕版机加工而成（面板的机加工过程可以让广告公司做），面板上留出来用于检测的测量孔。故障盒内设置有能实现线路断路、短路和接触不良的接收器。

    三、遥控器的选择
    与故障盒配套的遥控器采用12V16路无线智能型遥控开关，APDC-15/16L，无线遥控开关是1种应用十分广泛的无线控制器件，采用微处理器智能控制，它可应用在控制电机正反转（车库门卷帘门等电动门的上下停遥控等），家用电器的遥控（电灯的开和关等），安防领域（电磁锁等门禁系统，监控设备，安防报警器等）。
    1．工作方式
    APDC-15/16L有5种工作方式：信号自锁、信号互锁、信号非锁、信号自锁和非锁并存。图2为控制器的接线方式。

    （1）信号自锁—按遥控器1号键学习。
    （2）信号非锁—按遥控器2号键学习。
    （3）信号互锁—按遥控器3号键学习。
    （4）信号1-8路自锁和9～16路非锁并存—按遥控器4号键学习。·
    （5）信号第1路自锁和2～6路非锁并存—按遥控器5号键学习。
    2.输出方式
    （1）信号自锁：按遥控器1号键学习。
    按遥控器1号键，与1号键对应的继电器吸合并保持，再按1号键,1号继电器断开；按遥控器2号键，2号键对应继电器吸合并保持，再按2号键，2号继电器断开；3-16键照此循环工作。
      （2）信号非锁：按遥控器2号键学习。
    按住遥控器1号键，与1号键对应的继电器吸合，松手后该继电器断开，按下2号键，与2号键对应的继电器吸合，松手后断开；3～16键照此循环工作。
    （3）信号互锁：按遥控器3号键学习。
    按遥控器1号键，所对应的1号继电器吸合并保持，按2号键，1号继电器断开，与2号键对应的继电器吸合并保持；3～16键照此循环工作。
    （4）信号1～8路自锁和9～16路非锁并存：按遥控器4号键学习与遥控器对应的15个继电器中，其中1～8路为自锁功能，9-16路为非锁功能。
      （5）信号第1路自锁和2～16路非锁并存：按遥控器5号键学习与遥控器对应的16个继电器中，其中第1路为自锁功能，9～16路为非锁功能。
      注意：如果学习好的接收器想改成其它的功能，请先将接收器清码后重新对码学习。
      3．学习方法
      按下接收器上的学习键，灯亮后放手进入学习状态；根据自己需要的功能来选择按遥控器的某一键学习，接收器收到信号后指示灯闪烁约1次则表示学习成功。
    4．清除方法
    长按接收器上的学习键大约8s左右直至指示灯熄灭，表示已清除成功。此接收器大约能存储不同编码的遥控30个。

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