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长安欧诺热车启动机不转
来源:本站整理  作者:佚名  2019-12-01 09:51:59

     一辆行驶里程约9万km、配置478QEA发动机的长安欧诺面包车。该车前来报修热车启动故障。车主自述热车后车辆无法启动。但到厂时,一连启动几次都正常,没有异常。

    故障诊断:首先跟车主详细了解所谓无法启动的实际情况,车主说,启动车辆的时候,启动机不转,至于有无磁吸的声音,车主说不知道。由于是特定状态下启动机不转,我们先启动车,到外面开了一圈再开回厂里,达到正常工作水温后,车辆果然在启动的时候只有“咔”的声音,启动机根本不转,多次启动后,有时候启动机能够转动,但是很慢,不足以达到启动的转速。
    这种磁吸吸合,启动机无法启动的故障原因有以下几种:①电池电量不足;②启动机故障;③启动机电路故障;④曲轴热车后过紧,导致启动机无法带动。首先检查电池,用专用的电池检测仪检测,结果电池电量很足,储电能力为100%,充满系数为97%,排除①的可能。升起车辆,用扳手手动驱动曲轴螺丝,发现曲轴松紧度正常(需经验),查看发动机外壳,无发动机维修过的迹象,排除④的可能。测量启动时启动信号线至电机侧,有12V电压到达,测量启动时电池正极在电机端的电压,有11.6V左右(在蓄电池测量的电压为12.4V左右),初步排除线路故障,刚想更换启动机,却发现启动机好像是新的,冉向车主确认,不久前在其他厂更换过启动机,难道是更换的启动机有问题?或者仍然是线路问题?虽然经检查,该车无任何线路改装,无事故,即启动线路是原装的,经打磨电池负极到车身的搭铁线,仍然无法启动。于是向客人报修更换启动机。当时由于物流关系,启动机要第二天早上才到货。但这个故障现象有点奇怪—启动机的生产技术要求并不高,为什么之前一家更换了启动机后不到1个月仍然出现同样的故障?联想到之前另外一台别克车,由于一条车身搭铁没有安装,也出现类似的故障现象,于是在蓄电池负极将一条搭铁线直接夹在发动机上面,再启动,结果每次都正常启动,而取下额外增加的搭铁线后,10次有9次不能正常启动,证实故障源为搭铁不足。
    故障排除:从蓄电池负极增加一条到发动机的搭铁线,冷车、热车启动均无问题,证实故障排除。
    故障总结:(1)本案例是一个很有意思的案例,如果冷车也是无法启动,那么我们可能马上想到是搭铁不够或者是启动机本身故障。而该车是冷车(热车熄火后停车2小时后)几乎每次都能够顺利启动,但是行驶一段距离(达到工作水温后)熄火再启动,就经常无法启动,造成了诊断方向干扰。(2)上一家维修厂,诊断维修的时候应该也像我们一样,检查了启动时候的电压,又看到线路为原车线路,没有动过,直接更换了启动机,但却不是从根源上解决问题。(3)为什么冷车能够启动,热车后不能启动呢?其实,这是一个物理现象,一般的金属(包括铁与铜以及灯光的钨),是正温度系数材料,即温度越高电阻越大。这就解释了热车后启动机无法启动的故障现象:热车后,整个发动机舱的温度上来了,启动机的正极、负极到蓄电池正负极之间的总电阻增加明显(正负极两导线之间电阻的增大尤为明显),启动机的实际功率也就减小(如图1,AMB之间总电阻随温度增加而增加),也就无法正常启动了。(4)因此,对于磁吸吸合,启动机无法启动的故障,尤其是小容量蓄电池的车,或正极到启动机的线相对细,或蓄电池负极到车身搭铁线过细,从蓄电池负极增加一条到发动机的搭铁线很有必要。(5)可以说,本故障是该车辆本身的设计缺陷,如果我们留意的话,很多老款的面包车,都有一条蓄电池负极到发动机的搭铁线。
 
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关键词:欧诺

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