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一辆行驶里程约49000KM的长安奔奔在一次正常的行驶过程中突然熄火，熄火后发动机怎么也发动不着，防盗指示灯快速闪烁。
此车虽然为低档车辆，但是车辆所匹配的防盗系统却较为先进，当防盗系统锁死后，没有相应的设备是很难解开的。恰巧此车的防盗系统在设计上有缺陷，当点火系统有强烈干扰的时候就会打乱其正常的运行程序，导致防盗系统莫名其妙的锁死，所以该车的防盗也可以说是在此车上的一个通病。有很多维修人员在解这个防盗系统的时候经常是一套系统全换，包括发动机电脑、防盗控制器和钥匙，这样虽然能够排除故障，但是却给车主带来了额外的经济负担。我们经过长期的摸索和在没有原厂设备支持的情况下，得出了不需要更换任何零部件就可以解开此车的防盗锁死的方法，为车主节省了不少的开支。
我们接到求援电话后赶到现场，对照电路图排除了线路方面的问题，用诊断仪检测防盗控制器内存储了很多故障码且清除不掉，确定问题出在防盗控制器或者发动机电脑上。此车的防盗线路图如图 1 所示。
由于我们不是服务站，无法查到该车的防盗密码，而更换这两个部件又需要防盗密码，所以决定先把车拖回维修厂再仔细检查。
回厂后首先拆下了位于仪表台右侧的发动机电脑和仪表下方的防盗控制器，目的是为了用读取数据的方法来确定问题的所在。此车发动机电脑型号为 3600010 － 13，为德尔福 MT20UED 型，防盗数据存储在 MC9S12 CPU 中。防盗控制器型号 3600030 － C01，JIK-001, 防盗密码数据存储在 95040 芯片中，钥匙芯片为 4D-60，防盗感应线圈的阻值约8Ω 左右。实物图如图 2、图 3 所示。
我们首先拆开防盗控制器读取95040 数据，看看密码位和 17 位编码是否存在，如果不在了则需要拆发动机电脑读密码。我们多次验证，当出现这样的情况时，防盗控制器的数据90% 都会改变，包括 17 位底盘号和防盗密码，而发动机电脑的密码不会改变。我们先看看这辆车匹配成功后的防盗控制器 95040 的芯片数据。如图 4 所示。
图 4 中数据红色框中的 71ED 就是该车的防盗密码，绿色框中的就是17 位底盘号，密码和底盘号都在数据中正常显示。我们再来看看刚开始读的不着车时的数据，如图 5 所示。
由图 5 可以很明显地看出，数据已经损坏了，密码位置的 AA AB 和从发动机电脑 CPU 中读出的密码不一样，17 位底盘号也不见了。这就是导致发动机启动不着的最根本原因，由于防盗控制器的数据已经损坏，而这个坏掉的数据又间接影响了发动机电脑 CPU 的数据，所以在这种情况下，靠单独的更换新防盗控制器来解决问题是不能够成功的。我们再来看一下从发动机电脑获取密码的方法，由于防盗控制器的数据已经损坏，密码位置显示的数据就不一定是正确的防盗密码，所以从发动机电脑读取密码是很必要的，发动机电脑的 CPU型号为 MC9S12KG256，免拆接线图如图 6 所示。
发动机电脑的密码位置如图 7 所示。
