一辆行驶里程约3.5万km的2012款斯巴鲁XV。用户反映：该车转向盘上的音量及调台按键、模式转换键、静音键均无法正常使用，故进站进行检查。
    先用斯巴鲁诊断仪SM3对全车进行检查并读取故障内容，未发现任何故障码。尽管在XV车型上还是第一次遇到这种情况，由于以前维修过斯巴鲁的力狮、傲虎都有过此种现象，最终方案都是更换游丝盘（转向角度传感器G85）就能解决问题的，因此维修人员在没有认真检查的情况下，很轻易地就根据以往的经验，建议客户更换了转向角度传感器，安装后无异常。
    但更换好之后客户仅仅使用了一周都不到，反映故障现象又再次出现了。而且这次有了新的症状，只要按压转向盘下面的转向柱防尘套，收音机就开始在各种模式之间进行切换（FM-AM-AUX-USB ）。
    故障诊断：待车辆进站后维修技师陪同客户一起试车，发现客户描述的现象确实存在，难道上次的判断有误？由于转向角度传感器已经是新件，存在故障的可能性不大，故将疑点集中到了线路和插头这一块了。
    拆下转向柱护板，拉动G85插头未见松动迹象，拔出插头检查各针脚也未发现有进水和腐蚀的现象存在，重新插上插头进行试车，故障现象消失了！
    此时维修人员认为是转向角度传感器插头处可能松动，导致了此种故障现象的发生，所以将所有附件装车后再次进行试车，不料故障现象又再次出现，难道是插头又松动了？拆下转向柱护板，扯动每根转向角度传感器上的线束，也未发现有任何松动迹象，但不经意间却发现转向角度传感器的线束有被磨破的痕迹，隐约可见内部的铜线裸露在外（如图1所示）。仔细观察还发现转向柱护板处有铜线外部胶皮磨破后留下的粉末状异物（如图2所示）。



    至此，应该说已经真正的找到了故障点，就是由于转向柱护板内部带有的铁质护板将转向角度传感器插头上的线束磨破，导致线路搭铁引起故障的。从电路图（如图3所示）上也能很清晰的印证此推理。

    图3中Br就是图1照片中棕色被磨破的那根控制音量及调台的线，LY就是图1照片中蓝黄的那根控制模式转换以及静音的蓝黄线。
    故障排除：维修技师将线束重新整理并使用专用的胶带将破损的线束包好，对于转向柱护板内的铁板也稍做处理，装车后故障消失。
    故障总结：有时我们的维修人员在日常工作中习惯用过去的经验去修车．其罕合认为可能是偶发故障，拆装一下碰巧就好了。其实任何故障即使有偶发性但定有它的必然性，在日常工作中只要做到多看多想多检查，不存侥幸心，再复杂的故障也会迎刃而解。