自从上海车展上斯巴鲁XV概念车那一缕鲜艳的绿色闪耀在豪车展厅之后，这款已经极其接近量产车的概念车半年之后终于以量产车的身份来到广州车展 的展馆。

　　作为一款最近几年十分流行的Cross车型，也是最可能第一个国产的斯巴鲁车型，还是值得各位车迷和无四驱不欢的伪越野迷们关注的。除了斯巴鲁品牌广泛应用的全时四驱系统之外，在动力方面也将使用斯巴鲁一直所坚持且构造独特的水平对置4缸发动机。或许因为是Cross风格的原因，以往斯巴鲁所钟情的水平对置加上涡轮增压的搭配并不会在XV上出现，自然吸气2.0升发动机更偏重运转的平顺程度和日益重要的燃油经济性问题。

　　如果现在各位看官的脑海中还没有对斯巴鲁XV有一个系统的概念，那么就可以将其简单的理解为两厢翼豹的Cross跨界版。而这个跨界版翼豹则很有可能进一步拉低斯巴鲁在中国市场上的进入门槛，更多迷恋斯巴鲁星辉的车主也可以以自己能够接受的价格成为其中的一员，此等好事，应大大鼓励才是