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一辆行驶里程约168000KM的2003款三菱帕杰罗越野汽车,乘客侧车门锁用钥匙可以上锁/开锁,但操作驾驶员侧车内锁钮或车门锁时无反应。
故障诊断与排除:该车中控门锁系统主要由车门锁控制器、车门锁芯开关及各车门锁促动器等组成。车门锁控制器位于驾驶员侧门柱旁,车门锁促动器位于车门内,与车内锁钮连接,其电路原理如图 1 所示。
中控门锁系统的工作原理如下:
①当用驾驶员侧车内锁钮或车钥匙上锁/开锁时,驾驶员侧车门锁促动器的开关断开/接通,控制器 5号端子开路/搭铁,从而使车门锁控制器上锁/开锁继电器接通 0.5s,电源经1 号和 3 号端子控制回路让全部车门的促动器起作用,实现各车门的上锁/开锁。
②当在乘客侧用车钥匙上锁/开锁时,车门锁芯开关控制 6 号/2 号端子搭铁,从而使车门锁控制器上锁/开锁继电器接通 0.5s,电源经 1 号和3 号端子控制回路让全部车门的促动器起作用,实现各车门的上锁/开锁。
根据故障现象分析,该故障的原因有:车门锁促动开关有故障;5 号、1 号、3 号端子工作性能异常;车门锁控制器有故障。
拔下驾驶员侧车门锁促动器的线束插头,用数字万用表测量 5 号、3号、1 号端子的电阻和电压值,测量结果均符合规定 (正常电压值为12V,电阻值为 20Ω)。
检查驾驶员侧车门锁促动器开关的工作性能。将万用表调至直流电压档(50V),“-”表笔搭铁,“+”表笔接开关进线接柱,测得电压值为12V,说明输入线路无故障,即无开路、搭铁现象。更换开关,车门开关操作均正常,故障排除。
究其该故障的原因,是由于车主操作不当,造成触点烧蚀。
如果经检测促动器开关无故障,则要更换门锁控制器。
需要注意的一点是,只有驾驶员侧车内锁钮能起中控作用,其它车内锁钮无中控功能。