一辆行驶里程约2.5万km 的2010年三菱帕杰罗V97。车主反映在雨天时，若将雨刮放在“AUTO”挡，雨量感应式刮水器只有一个速度（不随雨量的大小变化）；若打开自动灯光至“AUTO”挡，近光灯和示宽灯会长期点亮。

     检查分析：要想维修该车的故障，需要对该车相关系统的控制原理有所了解。在此先介绍安装在前风挡玻璃上的雨水／光线传感器。该传感器集成了自动车灯功能和雨滴感应刮水器功能。

      (1)自动车灯功能

    正常情况下，当驾驶员将转向柱开关的照明开关转至“AUT0”位置时，雨水／光线传感器通过感应前部和周围的光线，区分车辆是经过隧道还是从桥下驶过等情况。当车辆进入隧道时，前照灯和示宽灯自动打开。

    (2)雨滴感应刮水器功能

    当驾驶员将转向柱开关上的刮水器开关转至“AUTO”位置时，雨水／光线传感器利用红外线的反射来检测出风挡玻璃上的雨量大小。雨水／光线传感器根据雨量控制刮水器从间歇式到低速及高速的启用过程。

    针对该故障现象，维修人员首先用三菱专用故障诊断仪MUT 3检测了车辆所有系统，发现CANILINISWS转换器系统里存在了故障码：U1507— LIN传送数据；U1570—局域网无总线激活；B120A----防盗报警警笛故障；B1 20B----防盗报警传感器故障（图1）。故障码状态为激活，不能清除。

    因为有故障码B120A和B120B,维修人员怀疑防盗报警器可能存在问题。于是检查了防盗报警器的工作情况。在设置防盗报警为“触发就绪”状态后，使用点火开关钥匙打开驾驶员侧车门，检查发现防盗报警器未鸣叫，表明防盗报警器未工作。根据以往的经验，维修人员直接替换了防盗报警器，但试车故障依旧存在。鉴于另外2个故障码均为LIN线相关故障，于是维修人员利用故障诊断仪进入LIN系统进行检查，发现LIN系统不能通信。维修人员分析电路图后，发现防盗系统、雨水／光线传感器都与CAN转换器控制单元有关，怀疑CAN转换器控制单元损坏，于是将其替换。后经试车，发现故障仍未排除，维修陷入僵局。

    此时笔者介入该车的维修。经与用户沟通，用户反映该车2天前换过前风挡玻璃，重新贴过太阳膜，之后故障便出现了。笔者怀疑该车在贴膜过程中有水流入插头，造成了该故障。分析电路图（图3）后，笔者确认了几个相关的线路插接器。经检查，笔者发现插接器D-241内存有大量氧化物（图4）。

    此时再来分析该车故障发生的原因就简单了。由于该车在贴膜时有水流入了插接器D-241，导致插接器D-241的17号端子氧化，使得LIN被切断了。当LIN切断控制单元内部的继电器接通时，CAN转换器控制单元与防盗报警器之间的通信存在错误，CAN转换器控制单元接收到来自灯光控制传感器的有效信号后，在一段时间内无法进行通信。

    故障排除：在将插接器D-241内的氧化物清理干净后试车，故障排除。

    回顾总结：贴膜的时候，润滑用的泡沫水不能使用洗洁精或洗衣粉兑水代替（含碱性），应该使用贴膜专用的制剂。在喷洒及刮水的过程中，不要把残余的水刮入仪表台下面或车窗内部，这样会导致液体进入插头，从而造成线路短路或其他安全隐患出现，严重时可能会导致线路烧毁或车辆自燃的现象。