爱车上了年纪,难免发出些莫名其妙的响动,而这些声响有些还伴有高频率的抖动,尤其在夜深人静开车时,非常扰人。下面,我们就教您用自己的耳朵,来判断爱车的故障。
一、找到声源
汽车在使用过程中,任何异常的声响都应该引起我们的注意。正常情况下,除了汽车的发动机会有微弱的震动外,是不应该再听到任何杂音的。
如果爱车出现了平时不曾听过的异响,我们首先应该判断它的来源,比如是车外部的底盘、轮胎、轴承、发动机、变速箱;或是车内部的仪表台、坐椅、方向盘,只有找出了声源,我们才有可能判断这个故障的大小和种类,也才能断定它是否会危及行车安全,是否需要立即停车修理。
二、判断故障
在找出了异响的来源后,我们就要开始分析它的异响种类了。属于有节奏的嗒嗒声、低闷的隆隆声,还是刺耳的吱吱声?因为每种声响都代表了不同的毛病,下面我就为您列举几种常见的异响,以及它们分别代表着爱车有可能出现的故障。
1.橡胶摩擦的“嘶嘶”声
扰人指数:****
异响来源:前部,发动机舱内皮带连接处
一般使用了一定年限的车辆皮带都会发生老化,不过在它们彻底损坏前多半会发出一些信号,其中尖锐的嘶叫就是征兆之一。
现代汽车大多会装备有正时皮带、发电机皮带、空调皮带等多种橡胶皮带,车主应该严格按照厂家规定的里程更换,因为皮带在经过几万公里的磨损后表面摩擦系数已大幅降低,弹性也大不如从前。一旦超过了张紧器的工作范围,那么打滑、尖叫声在所难免,这时应马上去服务站更换,以免引起重大损失。
当然,装配不当的新车,或皮带轮表面沾有脏物也可能引起皮带发出长声尖叫或刺耳噪音。
2.有节奏的金属“嗒嗒”声
扰人指数:***
异响来源:前部,发动机内部
如果冷车比较明显,而热车的“嗒嗒”声较弱的话,有可能是来自发动机气门。因为早晨冷车时机械部件的润滑还不能完全到位,所以稍微有些杂音是正常的。但如果嗒嗒声很大,而且热车仍旧明显,那么就要考虑是不是气门已经磨损严重了。这种情况下,我们建议您有时间还是去专业的4S店进行一次彻底检修。
另外,早晨冷车时三元催化装置也有可能会发出“嗒嗒”的声音,这是由于环保需要,三元催化器正在工作,但声音不会来自发动机。
3.过坑时的“咕咚”声
扰人指数:***
异响来源:车外,前部或后部的车轮上部
正常情况下减震器的使用寿命在10-20万公里之间,当然这会根据行驶路况和驾驶习惯有所加减,所以当您通过坑洼路段或者搓板路时,车轮上方就传来“咕咚、咕咚”的声音,那您就要怀疑是不是自己的减震器已经开始老化。