检查分析：维修人员用故障诊断仪检测，发现有历史性故障码C0035——左前轮速传感器电路故障，C0036——左前轮速传感器电路范围效能。车辆静止时，转动转向盘，发现左前轮速传感器的数据有变化。将车举升，晃动左前轮速传感器插接器，轮速传感器的数据出现变化。断开插接器，发现插脚有松旷迹象。修理后将插接器装复，再次晃动插接器，故障依旧。此时维修人员怀疑车身线束存在故障，于是将连接车身的插接器断开后，用万用表测量其输出电压。打开点火开关，电压显示为1.68 V，此电压为ABS控制单元输出的偏置电压。此时晃动插接器附近的线束，万用表上显示的电压出现了变化，最低时达到0.02 V，显然是存在虚接现象。将这段线束展开后发现此线束已经被维修过，其中有2根电线已被更换。将这2根电线拆下，发现电线线芯有几处折断的地方。将原车电线与替换的电线对比，发现它们的差别很大（图17），原车电线的线芯粗而柔软，而替换电线的线芯细而硬，这样的电线在频繁的机械振动下很容易折断，可靠性不高。

故障排除：用2根与原车一样的导线对线束进行了彻底修理，故障排除。
故障12
 

　　故障现象：一辆2004年产别克君越轿车，用户反映该车ABS故障灯亮。
 

　　检查分析：维修人员用故障诊断仪检测，发现故障码C0245——车轮转速传感器频率错误。此故障码的检出条件为：配备牵引力控制系统的车辆，车速低于100 km/h时，电子制动控制单元检测到车辆左后轮与右后轮轮速差大于6 km/h，或车速高于100 km/h时，两后轮轮速差大于车速的6％；车速低于100 km/h时，左前轮与右前轮轮速差大于10 km/h，或车速高于100 km/h时，两前轮轮速差大于4 km/h。
 

　　能导致左右车轮轮速差过大的一种可能是轮胎气压不足，但是胎压警告灯并未点亮，维修人员通过检查轮胎压力发现，右侧两轮胎冠均被扎漏。胎压灯点亮的条件是1个轮胎与其他3个轮胎胎压相差85 kPa。此车为右侧2个车轮均亏气，所以胎压灯并未点亮，而设置了轮速不合理的故障码，点亮ABS灯。ABS系统会比较各轮转速，评价信号的合理性，这就是性能诊断。
 

　　故障13
 

　　故障现象：一辆2004年产别克君威轿车，用户反映该车行驶中有时轻踩制动踏板，车前部有“嗡嗡”响声。
 

　　检查分析：维修人员接车后，与用户一同试车，故障现象只出现过一次，像是ABS泵工作的声音，且故障出现时制动踏板有轻微振感。维修人员用故障诊断仪进行检测，发现历史性故障码C1225 ——左前轮过多轮速传感器变化，行驶中观察ABS系统数据正常。为得到更多线索，维修人员与用户进一步沟通，得知该车故障出现无规律，有时几天不出现一次，有时经常出现，但洗车后故障出现得频繁。维修人员通过问诊得到重要信息，于是清洗车辆后再次试车，故障果然出现了，而且相当频繁，轻踩制动踏板时ABS会起作用。查看轮速传感器数据发现，左前轮轮速明显高于其他3个轮，而且停车转动转向盘时，左前轮轮速数据会有明显变化，此时ABS

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