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二、线束线路故障的原因分析与判断
1.线束线路故障产生的主要原因
汽车线路常见的故障有：插接件接触不良、导线之间的短路、断路、搭铁等。
产生原因有以下几个方面：
（1）自然损坏
线束使用超过了使用期，使电线老化，绝缘层破裂，机械强度显著下降，引起电线之间短路、断路、搭铁等，造成线束烧坏。线束端子氧化、变形，造成接触不良等，会引起电气设备不能正常工作。
（2）由于电气设备的故障造成线束的损坏当电气设备发生过载、短路、搭铁等故障，都可能引起线束损坏。
（3）人为故障
装配或检修汽车零部件时，金属物体将线束压伤，使线束绝缘层破裂；线束位置不当；电气设备的引线位置接错；蓄电池正负极引线接反；检修电路故障时，乱接、乱剪电线等，都可以引起电气设备的不正常工作，甚至烧坏线束。
2.线束线路故障的判断
一是线束烧坏。这都是突然发生的，而且燃烧速度很快，烧坏的线路中，一般无保险装置。线束烧坏的规律是：在电源系统的电路中，哪点搭铁，线束就烧到哪里，其烧坏与完好部位的交接处，可认为电线搭铁。若线束烧坏至某电气设备的接线部位时，则表明该电气设备故障。
二是线路之间的短路、断路、接触不良。线束受到外部挤压、冲击，引起线束内电线绝缘层损坏，导致电线之间的短路，使某些电气设备失控、保险丝熔断。判断时，可拆开电气设备与控制开关两端的线束插接器，用电表或试灯检测线路的短路之处。导线断路故障。除明显的断裂现象外，常见故障多发生在导线与导线端子之间。有的导线断路后，外绝缘层与导线端子完好，但导线内芯线与导线端子已断路。判断时，可对怀疑断路的导线与导线端子做拉力试验，在拉力试验过程中，如导线绝缘层逐渐变细时，可确认该导线已断路。
线路接触不良故障多发生在插接器内。当故障出现时，会引起电气设备不能正常工作。判断时，接通该电气设备电源，碰触或拉动该电气设备的有关插接器，当碰触某个插接器时，该电气设备的工作忽而正常，忽而不正常，表明该插接器有故障。
