自动变速器出现升挡缓慢如何维修?

所谓升挡过迟就是汽车行驶中，自动变速器升挡的车速明显过高，升挡时发动机的转速也明显高于正常值，需采用提前升挡的操作方法（松开加速踏板）才能使自动变速器升入高挡。造成变速器升挡过迟的主要原因有：节气门拉索或节气门位置传感器调整不当；自动变速器电脑与传感器间线路不良；主油路油压调节阀或油压电磁阀不良；自动变速器电脑故障等。

例如：一辆累计行程 6 万 km 的上海帕萨特 B5 轿车，自动变速器出现升挡缓慢，发动机转速达 4000r/min才能升挡，并且升挡时有冲击大的现象。首先检查自动变速器油，发现油量正常，无异味。根据现象判断，应是发动机动力不足造成自动变速器不易升挡。用 V.A.G1552 故障阅读仪检测发动机电控系统，无故障码。继续进行路试，读取自动变速器控制系统的数据流，发现自动变速器在每个挡位都能正常工作，只是换挡点太迟，换挡冲击大。检查自动变速器油温度时，故障阅读仪显示该温度在153℃～165℃间波动，明显高于正常值。

将该车升起，检查自动变速器油底壳，感觉其温度并没有像故障阅读仪显示的那么高。将发动机熄火静置2h后，再次用V.A.G1552故障阅读仪检测自动变速器油温度，发现还是160℃，而此时油的实际温度只有40℃左右。问题应该就出在油温传感器。通过检查发现原来是传感器线束损坏。更换自动变速器扁平线束后，故障彻底排除。