一辆宝来1.8T轿车，在正常行驶中，有时仪表盘上的ASR（驱动防滑系统）指示灯点亮，按压ASR 灯开关无效，只有关闭点火开关，重新起动发动机，ASR 灯才会熄灭。连接 V.A.S5051故障诊断仪进行检测，读到故障码“发动机系统中显示的空气流量传感器G70信号值过小”。检测G70各端子的电阻，均未超过1.5Ω，观察G70的波形正确，更换G70无效。该车采用 CAN-BUS 多路数据传输系统，ABS/ASR控制单元与发动机控制单元通过CAN-BUS总线进行通信联络。当节气门体脏污后，实际进气量与节气门的开度不匹配，所以ECU 记录“发动机系统中显示的空气流量传感器G70 信号值过小”的故障信息。另一方面，ASR 是通过调节发动机的输出转矩来实现驱动防滑控制的，当节气门的开度较大而实际进气量相对较小时，ABS/ASR 控制单元便认为驱动防滑控制失效，于是点亮ASR 灯。

这个案例说明一个道理：虽然故障表现在底盘，但是故障根源可能出在发动机。