在不开冷气时，水温不正常 正常情况是:先确认冷却液补液罐内液面高度是否合适，再启动发动机观察水温表，水温逐渐上升。 手握水箱上水管，感觉逐渐升温；手握下水管，温度几乎不变。 当水温达到 80℃时，下水管开始逐渐升温，直至与上水管温度相同，手握有烫手的感觉。 发动机继续运转，水温升至 95℃左右时电动风扇开始运转， 水温略有下降，约 1 分钟左右停转。 如此反复，此系正常。 否则，有以下 4 种情况。 ①水温上升很慢，上下水管同温，车内暖气几乎没有。 原因:节温器关闭不严，甚至在维修过程中被非法拆除。 解决方案:更换、安装节温器。 ②发动机升温后，电动风扇也运转，但可能水温高于 95℃时下水管温度比上水管温度略低。 原因:节温器开度不够， 冷却系统的功能已经大打折扣，这种情况很常见，且不易被注意。 解决方案:更换节温器。 ③水温表升至 95℃，上下水管同温且很烫手。原因:风扇运行电路有问题。 有 3 种可能:风扇损坏、水箱上的热敏开关损坏、保险损坏，保险损坏的同时多伴随或隐藏着电路或风扇的早期故障。 解决方案:更换风扇;更换热敏开关;更换保险并检查电路。④水泵页轮不工作。 原因:水泵损坏也是一个因素，但不常见。 这需要更专业的知识才能判断出来，在此就不多加赘述。

未开冷气时水温正常，打开冷气后水温偏高首先判断冷却液、节温器、热敏开关、风扇、保险及水泵均无问题。 待电动风扇停机后， 打开空调开关，这时风扇应立即运转。 加大油门使发动机转速为 2 000 转/分以上时，风扇应以更高的转速运转。否则， 有以下 3 种情况： ①风扇不能以高转速运行。 解决方案:检查风扇的高速运转机构和控制电路。 ②由于冷凝器在水箱前面，当水箱散热器表面被柳絮、尘土覆盖，热量不易散出。 捷达和帕萨特易有此故障。解决方案:清洗水箱散热器表面。③由于长期使用可能造成水箱内部被水垢堵塞， 散热不足。 当上述情况都确认没有时，就要考虑换一个新水箱了。

冷气水温都正常，一旦正常行驶，水温马上升高 有以下 2 种现象：①水温表红灯闪烁。 判断方法:首先确认冷却液是否缺少，其次水温表指针是否正常。 在这种情况下多数是由于误报所致，桑塔纳易有此现象。 ②低速行驶或塞车时水温突然上升，甚至开锅，应及时检查排除故障。