摘要：本篇文章分析汽车刮水系统各组成部件及档位的工作原理，总结汽车刮水系统常见故障的检修思路，对刮片复位电路及间歇档电路进行了透彻讲解。

    汽车刮水系统是汽车的重要安全装置，它可以刮去并清洗玻璃上的雨水、雪、灰尘、泥土、昆虫等污物，保证驾驶员有良好的视野，从而保证行车的安全。一旦出现故障，就会影响车上所有人员的安全，可能造成严重后果，所以保证汽车刮水系统的正常工作尤为重要川。与汽车其他系统比较，刮水系统的组成相对简单，但是电路原理比较复杂，特别是刮水系统停止工作时，如何保证刮片刚好停在挡风玻璃的最低位置；刮水器的间歇档与点动档是如何实现的；在洗涤档工作的同时，刮片也在摆动。以上这些刮水系统工作状态是如何通过电路的设计来实现的。掌握了这些原理，才能很好地把这些理论知识应用到刮水系统的检修中去，从而保证刮水系统的正常工作。

1汽车刮水系统组成部件的原理分析
    不同车型的刮水系统有一定的差别，但是组成结构和原理基本相同，本文以2010款桑塔纳志俊的刮水系统为例分析刮水系统的原理及检修。刮水系统电路如图1所示，主要由刮水电动机、复位开关、刮水组合开关、洗涤泵及刮水间歇继电器组成，分析各组成部件的原理是分析整个刮水系统电路的基础。

1.1刮水组合开关原理
    对于组合开关，重点是掌握开关档位数和插接器端子数，以及当驾驶员拨动开关到各档位时，开关各端子的导通状态。分析图1可知，汽车刮水组合开关由一个5触点联动开关及一个单点开关构成，开关的功能主要是控制端子53a, 53e与53b, 53, I,T的导通状态，从而实现停止档0、低速档I、高速档II、间歇档III、点动档IV及洗涤档V这6个档位，以满足不同行驶条件的要求。各档位刮水组合开关的端子导通状态如表1所示。

1.2刮水电动机变速原理
从上文分析，刮水器共有6个档位，但就刮水电动机的转速而言，只有低速和高速2种转速。如图2所示，刮水电动机设有3个电刷，B3搭铁，B1, B2是控制电流的接人。当驾驶员拨动开关到低速档I时，电流经53从电刷BI流入，B3流出，此时电流流过的有效绕组个数为4+4，电阻较大，电流较小，电动机低速转动；当驾驶员拨动开关到高速档II时，电流经53b从电刷B2流入，B3流出，此时电流流过的有效绕组个数为3+3，电阻较小，电流较大，电动机高速转动。

1.3刮水间歇继电器工作原理
    刮水间歇继电器不仅在刮水组合开关拨到间歇档19时起作用，且在低速档、点动档、停止档及洗涤档时，刮水间歇继电器也是电路中的组成部分。刮水间歇继电器的工作原理如图3所示，当I, T端子不通电时，继电器的线圈也不通电，继电器开关触点n与P导通；当刮水系统处在间歇档时，端子I通电，刮水间歇继电器每隔6s左右使继电器的线圈通电一次，触点m与n接通一次，刮水电动机通电，进而刮片摆动一次，往复循环，以适应车辆在小雨中行驶；当刮水系统处在洗涤档时，端子T通电，刮水间歇继电器线圈通电，触点m与n保持接通。

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