高档轿车保有量正大幅度增加，各种先进的仪器及检测诊断设备层出不穷，采用仪器诊断已成为故障诊断的重要手段。但是，仪器诊断也有其缺陷，如成本高、对操作人员的文化水平要求高、对某些故障(如线路故障）的诊断效率低，以致于造成误判，给车辆故障诊断带来了困难。因此，充分利用成熟的维修经验，与传统的诊断方法----“问”、“看”、“听”、“闻”、“试”、“摸．相辅相成提高维修效率是汽车维修中不可缺少的组成部分。

1问

    一般有经验的驾驶人对自己所驾驶的车辆的熟知程度非常高，一点微小的变化，都会引起他的注意所以他所提供的异常现象、信息是判断、排除故障的第一手资料。但是由于驾驶人的资历、经验及对车辆、性能的掌握处于不同层次，因此在“问”时，要寻找关键的、重要的现象询问，并且对驾驶人的回答要能去伪存真。而维修人员对车辆结构、性能、原理必须要理解透彻，这就需要维修人员平时加强对汽车理论知识和维修实践经验的积累，只有具备了这一点，“问”的重要性才能得以充分体现。

    例如，一辆奥迪A6 1.8T轿车，报修右前玻璃自动升降故障。询问驾驶人得知，以前洗车后偶然会出现右前玻璃自动升降故障，最近在车辆行驶时也出现同样的问题．用右前玻璃升降器开关无法控制，用驾驶人侧开关偶尔可以控制．并且问题越来越严重。根据问的结果，结合理论分析，可以确定问题在右前玻璃升降器控制电路上，而且与水有关系。拆下右前玻璃升降器开关，发现其导线连接器内有水并已氧化造成短路，用压缩空气将水吹干，并做了相应的防水保护措施后，故障排除。

    再如，一辆奥迪A6 1.8T轿车（装备01V型自动变速器），缺少冷却液，起步挂挡发闯、换挡发冲。经过询问得知，此故障发生了10天左右，半月前在外地发生交通事故并修理，同时更换了前保险杆、前照灯、散热器和空调冷凝器等配件。开始是仪表上的发动机冷却液温度普告灯报普．驾驶人认为是在外地修理时冷却液没有加足，连续添加几次后问题没有得到解决，而且自动变速器渐渐地出现挂挡发闯、换挡发冲的问题。根据客户的叙迷对冷却系统进行检查．发现事故后更换的散热器是副厂件，散热器中有油花出现。对冷却系统进行加压试验,5 min后观察．压力有下降，但是发动机外表无漏冷却液现象。根据经验检查机油。正常，自动变速器油发白。到此可以确认发动机冷却液进入自动变速器中，与事故更换的散热器有关。更换原厂散热器、冷却液及自动变速器油后，故障排除。

2看

    汽车维修人员根据驾驶人所描述的车辆异常现象，对可能发生故障的部位仔细观察，而后对故障做出判断．这是一种常用的最基本，也是最有效的故障诊断法。在观察的过程中应该仔细地看，结合理论和实践经验分析地看，用经验和理论作出周密的思考和推证，才能达到事半功倍的效果。不要被表面现象所迷惑，应由表及里．才能把故障现象看透。

    例如，对于发动机机油消耗增加，排气管冒蓝烟的故障。便可以通过察看冒蓝烟的各种现象来进行正确的判断。

    (1)车辆行驶里程很长，机油消耗在使用过程中逐渐增加，发动机高速运转时冒蓝烟一般可以判断为气缸或活塞环正常磨损，配合间隙过大，致使油底壳中的机油通过活塞环与气缸壁之间的间隙窜入燃烧室引起的。

    (2)如果只是在发动机刚一发动时冒出一股蓝烟，以后冒蓝烟又逐渐变得比较轻微，一般可以判断为发动机气门导管上的气门油封老化、气门杆或气门导管磨损使挡油功能失效．少量机油沿着气门杆漏入气缸引起的。

    (3)带废气涡轮增压器的车辆行驶中机油压力报警，而突然机油消耗增加．怠速运转时急踩加速踏板冒蓝烟，可以判断为废气涡轮增压器因为润滑、冷却不良导致损坏．机油沿着进气系统进入气缸引起的。

    根据不同的故障现象进行仔细观察分析，才能找出故障真正原因。

[1] [2] [3]  下一页