1)等焊机温度升高后，清理预热管。
2)用热肥皂水和塑料清洁剂清洗部件。
    3)将断裂处的前部和车身铝带对准，用硬刮刀向外将焊接处修光滑。
4)在受损部位开V形槽，深度为板件背面的50%。
    5)用熔流法焊接板件的背面。慢慢地移动以获得良好的熔合。
    6)焊接完成后，用焊头的头部将焊接处修平滑。
    7)用潮湿的海绵或湿布使焊接部位快速冷却。
    8)从塑料板的前部拆下铝带。将V形槽开得足够深，使第二个V形槽渗透第一次焊接。
    9)焊接焊缝，完全填满槽。
10)用弟U刀或慢速打磨机重新修整轮廓。

2．3聚乙烯材料的修复
    聚乙烯是一种柔软有弹性的薄塑料，经常涂在泡沫填料上。聚乙烯通常用在内装饰泡沫件上，常见的聚乙烯部件有仪表板、肘靠、车门内部装饰件、座罩和车顶外罩。仪表板或装有衬垫的仪表板很贵，更换起来比较耗时。所以，最好对其进行修理。
    (1)表面凹痕的修复。大多数仪表板用包有聚乙烯的氨基甲酸乙醋泡沫制成，比较柔软，在碰撞期间可以对人进行保护。在碰撞修理中，泡沫仪表板、肘靠或其他带衬垫的内部件的表面凹痕是常见的（图19）。
这些凹痕往往可以按下面的步骤用加热的方法来修复。

    1)用湿海绵或湿布浸入凹痕大约30s，使凹痕区域保持潮湿。
    2)使用加热喷枪，加热凹痕周围的区域。使加热枪距离表面250 mm-300 mm。从外侧开始，不停地环状移动加热枪（图20）。
    3)将维修区域加热至大约54 ℃。不要过度加热聚乙烯，否则会起泡。一直加热，直到维修区域摸起来烫手（可以用数字温度计测量表面温度）。
    4)戴上手套，按压仪表板，朝着凹痕中间压维修材料。维修区域有时只要加热就可以修复，也可能需要不止一次地重新加热和按压。
    5)当凹痕被消除后，用湿海绵或湿布快速冷却该区域。
6)在部件上使用聚乙烯或防腐剂处理。
    (2)喷涂聚乙烯漆。聚乙烯维修漆通常作为包层快速喷涂。因为聚乙烯漆无法用稀释剂或其他添加剂控制，所以喷涂气压是一个非常重要的因素。
    (3）加热恢复塑料件的形状。塑料有记忆效应，也就是说，塑料件总是想保持或恢复至原来的形状。如果塑料轻微弯曲或变形，加热就可以使其恢复到原来的形状。许多弯曲、拉伸或变形的塑料件常常可以用加热的方式进行矫正，例如挠性保险杠外罩和汽车内部包有聚乙烯的泡沫件。现以保险杠外罩为例介绍其变形的修复方法。
    1)用热肥皂水彻底地清洗外罩。
    2)用塑料清洁剂进行清洗。仔细地清除所有的道路柏油、机油、油脂及内层涂漆。
    3)用浸水的抹布或海绵浸湿维修区域。
    4)直接加热变形部位。使用集中热源，如加热灯或高温加热喷枪。当罩板的另一侧摸起来烫手时说明已经加热得差不多了。不要过度加热表面有纹路的聚乙烯，否则会损坏表面。
    5)如有必要，使用油漆刮板或木块帮助修整部件。
6)用海绵或抹布浸上冷水快速冷却维修区域。

3塑料件维修中的安全注意事项
    在对塑料和玻璃纤维进行作业时，一定要注意安全。因为树脂及其相应成分会刺激人的皮肤和胃壁；而硬化剂能产生有害气体。因此在进行塑料件维修时，要注意下列安全事项。
    (1)仔细阅读所有的标签说明和警告。
    (2)当切割、打磨或研磨塑料件时，要注意防尘控制，最好使用吸尘式打磨装置并佩戴呼吸器和防护眼镜。
    (3)使用玻璃纤维树脂或硬化剂维修时要戴上橡皮手套和有机蒸气呼吸器，穿上长袖衬衣，扣上领子和袖口。
    (4)打磨时可以穿着一次性油漆服防止粉尘粘到皮肤上。
    (5）如果树脂或硬化剂接触到皮肤，用硼砂皂和热水或酒精进行清洗。
    (6)在进行维修操作时始终要佩戴防护镜。
    (7)维修工作区域必须通风良好。
    (8)维修操作时戴上合格的防尘罩，避免吸入打磨粉尘和树脂蒸气。

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