问：接修的一辆奥迪Q7，检修制动时发现后制动器的摩擦面上有很多裂纹，该车使用陶瓷制动盘，不知是否应该更换，请指导！
    答：陶瓷制动器摩擦面上的发丝状裂纹是在由于加工工艺而形成的一些去应力裂纹（图2），因制造技术而产生，这不是陶瓷制动盘的缺陷特征，更不能成为更换陶瓷制动盘的理由。这些去应力裂纹的程度各不相同，有一部分在新制动盘上也清晰可见，且其深浅程度也有所不同。冷却通道凸台上的表面裂纹也不是陶瓷制动盘的缺陷特征。

    制动盘环和制动盘毅是用螺栓相互连接的，绝对不允许分开。如果裂纹从制动盘毅的螺栓连接区域一直贯穿到制动盘摩擦面，即在制动盘毅的螺栓连接区域有径向裂纹的陶瓷制动盘应予以更新。如果裂纹从制动盘摩擦面延伸到冷却通道或者穿过冷却通道，则必须更换新的陶瓷制动盘。制动盘由于磨损必须更新，且务必要一个车轴同时更新，制动摩擦片必与一个车轴同时更新。

    问：接修的长安车左边后轮毂没有平衡块，也没有安装平衡块的痕迹，需要做动平衡吗？
    答：如果汽车行驶中发生方向摆振，需要做轮胎动平衡。后轮影响小，没有必要做动平衡，但是轮胎滚动异常或磨损异常需要检测。

    问：气囊灯启动后依然长亮是什么原因？应该如何修理？大概需要多少费用？谢谢！
    答：汽车上所有具备自诊断功能的控制系统一旦检测到系统自身的故障就会点亮各自的故障灯，来提醒驾驶员需要对该系统进行检测维修。电控系统是由传感器、电脑、执行器及供电线束组成的，其中任何一个原件出现问题都可能点亮故障灯。即使是经验丰富的维修技师也不可能用眼睛直接看出故障原因，必须用汽车故障诊断仪进入出现故障的系统电脑读取故障码或分析数据流来判断故障，所以我无法进行报价。
    当然，维修经验也很重要，你描述的情况一般多见频繁移动座椅造成座椅下的安全带插接器接触不良，拆卸方向盘拔气囊插头时未断电或者是弄断游丝也会引起灯亮。你可以先自己检查一下，不能排除再去调码也行。

问    ：我看到大众辉W12只有空气减振器，如果车辆配置了空气减振器就可以省去液压减振器吗？另外，现在汽车电气维修越来越频繁、返修越来越多，请问如何保证电气维修的质量？
    答：减振器的作用是尽可能快地降低车体与车轮的振动能量并将其转化为热量。一旦减振器失效，振动将逐渐累积，直至车轮不能与地面接触。一般减振器是配合各种弹簧一起工作的，除非是完全承载式结构，钢制与气体支柱共同产生弹簧的承载力，即只有空气弹簧作为承载弹簧元件时才是完全承载式空气弹簧。辉腾顶级轿车的空气弹簧和液压减振器一体，如图3所示。

    汽车电气在汽车上的分量越来越重，为了保证汽车电气的维修质量，建议采用电气故障四步式修理技术，可以明显提高维修速度与维修质量：第一步，检查故障现象是硬故障（永久性）还是软故障（偶发性）；第二步，寻找该车的电气原理图，看供电是直接供电、点火钥匙供电还是继电器供电，即电路受开关、继电器还是ECU控制，找出故障部位的搭铁点，看接地是否良好，看是属于串联电路还是并联电路，同一根电路上的其他部件是否工作；第三步，利用清洁插头，更换故障部件来排除故障；第四步，复查，确认故障已经排除后交车。