2．汽车前照灯突然不亮
    在夜间行驶时，突然前照灯不亮了，如果左右两侧的前照灯全都不亮，很可能是熔断器烧断了。为此，检查一下相关的熔断器。如果确实是熔断器烧断了，只需换上一个相同容量的熔断器。如果是一个前照灯不亮，很可能是前照灯的电源线插座接触不好。这时可以走向汽车前方，用手敲一下不亮的前照灯灯罩，如果前照灯能瞬间点亮，可以肯定是插座接触不好。这时，只要把前照灯的电源线插座拔下来，再重新插回去，问题就能解决。如果是灯泡的使用寿命到了，例如近光灯的灯泡坏了，这时不得强行驾车行驶。虽然可以用远光灯驾车行驶，但是这将给相向的车辆造成许多麻烦。为了解决这个问题，可以在前照灯的灯罩上部粘贴胶带纸，用胶带纸把灯罩上部遮盖1/3左右。当然，由于行李箱中的货物质量不同，到底应把灯罩上部遮盖多少为适中，应具体情况具体对待。
    灯总开关损坏或工作不正常，故障原因多属水进入灯总开关内部，导致触点臂腐蚀，弹力减小，造成接触不良；铜环被润滑脂沾污，造成触点与铜环接触不良。排除时首先检查灯总开关的电源接柱是否有电。若无电，属电源线路故障；若有电，再将灯总开关旋钮转到所需挡位，检查其应当接通的接柱是否有电。若无电，则证实为灯总开关内部故障，应更换灯总开关。
    3．转向灯闪光器不工作
    接通闪光器的电源线路，扳动转向开关，听不到闪光器触点开闭的声音。故障原因有：线路故障；晶体管闪光器电路故障；闪光器内部线圈断路或短路；闪光器搭铁线安装不牢或熔丝烧断。如全部转向信号灯不工作，向一侧扳动转向开关后，可以听见闪光器触点的开闭声，而转向指示灯和转向信号灯不闪烁。故障原因：闪光器触点烧蚀；个别转向信号灯不工作或同侧的3只转向信号灯总功率不足。扳动转向开关后，转向指示灯开始只闪烁一下，以后就不亮了。故障原因：个别转向信号灯烧损、搭铁不良或线路断路，也可能是更换后的转向信号灯功率过小。故障分析：转向信号灯工作电流通过闪光器线圈的作用，控制转向指示灯电路，使转向指示灯与转向信号灯一同工作。当个别转向信号灯不工作，或同侧的3只转向信号灯总功率过小时，通过线圈的电流减小，其磁力不足以使闪光器触点闭合，转向指示灯因其电路不通而不发亮。若转向指示灯开始时就不闪烁，则为转向指示灯烧损或其线路断路。

    三、车灯质量的鉴别方法
    车灯主要从车灯的包装、外部和内部以及做工来鉴别。在车灯外壳或车灯表面上都有一些标记符号以示辨别。正规的车灯上外部都有编码和生产日期，有的车灯在做完一道工序后，要在所做的工序上做记号，以示此道工序完成并且合格。正规的车灯作为某一车型的配套部件，在车灯上应有这种标记。
    有的假冒信号灯的灯壳表面不均匀，能够明显地看到表面厚薄不一致。薄的地方发亮，厚的地方有堆积的感觉，这种假货在使用一段时间后，由于车灯发光产生的热量造成灯壳变形，光线强度降低且，不均匀，灯光颜色也会变浅，信号灯会失去最佳的示意作用；而正常的车灯外壳很均匀，而且感觉很厚，很有质感，很多车灯都有两个小孔，用于散热，因此不会出现车灯变形的情况。正规车灯的表面透明度很高，而假冒车灯的表面摸起来很光滑，但是透明度不高。对于大多数前大灯来说，都有一个调节灯光高度和左右方向的调节螺钉，有塑料的也有铁制的．。正规的前大灯调节螺钉转动灵活，而假冒前大灯的调节螺钉转动要么很紧，要么很松，看起来也不牢固。
    车灯内部有一类车灯灯泡是可以拆卸下来的。对于这种车灯的灯泡插座来说，正规的一般都有橡胶套，是为了保护灯泡插座不生锈，以免在车灯插座生锈后自行短路亮起来。而假冒的车灯就没有橡胶套，灯泡直接就上在灯壳上。车灯里面都有一层光亮的水银镀层，是为了把灯光聚集起来提高亮度，使之照得更远更亮。假冒车灯的水银镀层较薄目不均匀，很模糊，使用时灯光光束发散，亮度远远不够，照射范围也大大缩小。
    由于车灯加工模具的不同，车灯的外表面、灯壳的表面和棱角也不相同。正规的车灯表面和棱角应该非常光滑平整，无毛刺毛边，而假车灯的表面和棱角都很粗糙。同时由于车灯的制作模具和材质使用的不同，所制造出来的车灯也就千差万别了。如果把车灯装在车上，正规的车灯装上去应该感觉很和谐，颜色、质感和造型很相配。而假冒车灯装上去后，能够感觉到左右颜色深浅不一，车灯的缝隙不一，过大或过小。
 

上一页  [1] [2]