1．清洗节气门

    清洗节气门的方法大致可分为拆洗和免拆洗2种，根据VCDS诊断系统得到的监测数据中的发动机怠速转速数据、节气门开度数据及是否怠速下汽车明显抖动等选择合适的办法。通过监测数据比对，以临界值5％为依据，脏污的节气门体应进行清洗以保证发动机性能及寿命。具体的操作方法及步骤，不在本文的讨论范畴。

    2．节气门的匹配

    ECU需要根据节气门的信息反馈调整进气量，而节气门清洗干净后，进气量（尤其是怠速进气量）发生改变，喷油系统按照原来的节气门开度数据进行喷油，可能会导致暂时性的怠速不稳，油耗偏高等异常现象。而人为提前干预，对节气门进行数据匹配，是解决这一问题最直接、有效的力、法。

    一般来说，节气门匹配方注乃于3种。

     （1）现在的发动机管理系统，大多带自学习功能，也就是清洗后无需额外操作，汽车上路跑一阵，ECU会根据进气量、喷油量等自我学习，自我匹配。

     （2）操作方法参照：开钥匙至ON挡，保持约30s，然后关闭点火开关，拔出钥匙。等待约20s后，着车，轻踩油门，观察给油是否正常，仪表是否有报警灯。正常则表示节气门匹配成功，否则可重复上面步骤重新学习。

   （3）诊断系统下的节气门匹配（本文以VCDS系统为例）

    将汽车钥匙旋至ON挡系统上电（特别注意：不需要着车），然后在VCDS里选择模块-01发动机-04基本设定，通道选择060后确定，然后点“开／关／下一项（O）”即开始节气门的重新匹配。持续时间约5s，系统提示匹配正常，节气门开度数据更新。

      六、结论与建议

    VCDS诊断系统对比市场上常规的通用诊断仪而言，具备更专业的诊断能力，对比原厂的ODIS系统有较好的经济性。其强大的诊断功能（尤其开通汽车隐藏功能）、便携性及可移植能力，易操作性都无疑为我们日常的汽车维修保养提供了强力的技术支撑。

    通过简单的汽车节气门诊断及维护保养操作，我们可以得到如下结论：

    1.VCDS诊断系统对大众车系发动机的数据监测更加专业，测量值更丰富，并有详细的测量值对应的文本描述。

    2.VCDS诊断系统对终端的依赖程度较低，不绑定硬件，可以独立运行于任何带有WIFI的智能设备（VCDS-Mobile版本）上。

    3.VCDS诊断系统可直接访问汽车的发动机控制模块，对电控系统参数和功能进行电脑匹配，并反馈回明确的结果（较人工匹配而言，错误率更低，保障性更好）。

    4.VCDS诊断系统可通过CAN或专用协议对汽车进行诊断。

    毋庸置疑，通过5053诊断线搭配VCDS系统对大众车系进行故障诊断及维护，能够得到更详细、准确的就车监测数据，为我们的维护与维修提供强有力的后勤保障，从而提升维修与保养时的专业行为和工作效率。