一辆行驶里程约1.8万km、搭载3.0T 276823发动机、725.0的9速自动变速器的2017款奔驰E320L 4MATIC轿车。客户反映:该车行驶中仪表提示 “主动刹车功能受限,限距控制系统停止运作”。
故障诊断:检查车辆发现,着车后仪表确实报警提示“限距控制系统停止运作,功能受限”。
使用奔驰诊断仪XENTRY检测有限距控制系统控制单元A108/1有如图1示故障码。
可能的故障原因:
·控制单元的软件故障
·线路故障(包括Flex总线)
·控制单元损坏
·控制单元A108/1的支架变形
根据故障码内容及引导检测,需要对限距控制系统车距引导控制单元A108/1进行校准,但在路况好、校准所需所有前提条件都满足的情况下多次校准均不能成功。
使用诊断仪进入A108/1查看实际值,发现均不能正常显示。
准备拆下A108/1测量线路,查阅如图2所示电路图。
拔下A108/1的插头,打开钥匙门2挡,测量图2中红色剪头所示的1、8号针脚电压为12AV、2、8号针脚电压为12.3V、5、8号针脚电压为12.3V;测量箭头所示的4、7号针脚电阻阻值为102Ω,线路部分均正常。
因A108/1处线路部分均正常,前保险杠又没有撞击痕迹,怀疑限距控制系统车距引导控制单元A108/1损坏。当重新插上A108/1的插头后将A108/1放回前保险杠里面(不装上),再读A108/1的实际值发现除了未校准外均能正常显示。当仔细观察A108/1的支架时发现支架轻微变形。对比图如图3所示,右侧为故障件。
此时发现问题所在,A108/1的支架变形导致每次自检时不能成功,校准不能成功。
故障排除:更换A108/1支架后校准成功,试车功能恢复正常,故障排除。