一辆一汽生产的奥迪轿车出现蓄电池亏电的现象，在车库里放3、4天后蓄电池里的电几乎全部放完。修理工起初以为蓄电池失效，因自放电而亏电，换新蓄电池后故障依旧，修理人员几乎检查了所有部件，仍未查出故障，最后得出的结论是将第四个保险拔出，蓄电池即停止亏电。第四个保险所涉及内容包括：室内灯、阅读灯、点烟器、钟表、收音机、行李舱灯、空调指示灯，因为涉及部位多，首先确定故障是否存在，点火开关关闭，将蓄电池负极断开再接上，可以看到蓝色电火花，证明确实存在较大电流放电。接下来并不急于检查故障部位，而是对第四个保险丝所涉及内容作一故障概率分析：

    (1)点烟器不能自动弹出：将前后两个点烟器拔出，故障依旧，此项可能性被排除。

    (2)室内灯、阅读灯、钟表、收音机、空调指示灯均可正常工作，但不能确定在点火开关关闭后其消耗电流是否正常，此项可能性居中。

    (3)第四个保险丝所涉及线路有短路、搭铁处，消耗电流，此项可能性同上居中。

    用数字万用表测量第四个保险丝所消耗电流(点火开关关闭)为0.31A，粗略估算其功率12V×0.3A=3.6W，其功率与行李舱照明灯接近，行李舱灯损坏可能性最大，经检查行李舱灯，确实是行李舱灯烧坏：灯开关座下陷，即使关上行李舱盖灯泡仍不能熄灭，灯泡已烧坏发白，但灯丝未断，因而始终消耗电流。换新灯泡并修复开关座，故障排除。

    在汽车故障诊断中，经常会遇到这样的情况：花费了很大精力，很长时间检查故障所涉及的部位仍未能查出故障，即使能够查出故障，在时间、精力方面也可能得不偿失；如果采用概率分析法则能够迅速、准确地确定故障，为客户节省时间的同时提高了自身的声誉，在汽修行业竞争日趋激烈的今天可以无往而不胜。