一辆上海帕萨特Ｂ５轿车，出现了舒适系统线路短路、舒适系统熔丝熔断的故障。经维修人员利用万用表对舒适系统熔丝座侧线路进行测量，发现该线路确实存在对地短路的情况。

    为了查找到具体的短路点，只能对整个舒适系统线路进行检查。而这却是一项比较繁琐且工作量较大的工作，因为出于安全方面的考虑，几乎所有车型车内的线束都布置在内饰下面紧贴车身，为了防止线晃动与其他零件发生摩擦，整条线束上会有很多卡扣、绑线带固定。在查找故障点时，一般需要将这些固定点破坏。虽然原车线束的布线、固定都很合理，但没有足够经验的维修人员很难完好地恢复线路，从而很可能为车辆的安全留下隐患。

    由于该车舒适系统支持功能较多，系统的线束较为复杂，整条线束由干路和若干条支路组成，上面设置有数十个传感器、用电器及开关等元件。要从这样一个庞大、复杂的系统中布置的数十条电线中查找１个短路点，其难度可想而知。不仅仪表台、内饰需要拆卸，有时甚至需要将局部线束完全剥开，逐一进行检查。线路检查最大的问题就是故障查找过程和方法不直观，那么有没有什么简便的方法让维修人员查找故障呢？此时，想起在电视上曾看到过工兵利用探雷器探测地雷的情景，人们利用探雷器这种工具便可以在面积巨大的区域内准确地寻找到目标。那么维修人员在诊断线路故障时有没有这样方法可以利用呢？回答是肯定的。