首 页文档资料下载资料维修视频
请登录  |  免费注册
当前位置:精通维修下载 > 文档资料 > 汽车技术 > 汽车维修 > 混合动力|电动维修
2017款比亚迪E5纯电动车无法充电
来源:汽车维护与修理  作者:佚名  2018-05-22 06:34:07



    一辆2017款比亚迪E5纯电动汽车。该车断开电源开关(OFF挡),打开前充电舱并连接便携式220 V交流充电枪,组合仪表动力电池充电连接指示灯点亮,显示充电连接中,但无充电连接成功显示,交流充电无法完成,车辆无其他故障。
    故障诊断:接车后首先验证故障现象,车辆连接充电枪后仪表充电连接指示灯点亮,但并未听见前舱高压总成内部车载充电机散热风扇运行的声音(正常工作时应伴有车载充电机散热风扇声),仪表屏幕一直显示充电连接中,未显示充电成功信息,这表明车辆并没有进行充电。车辆可以正常启动完成高压上电,仪表OK灯点亮,并未见其他故障灯点亮。根据故障现象可以初步排除动力电池故障(电池处于可充电状态,SOC为46%)、高压互锁线路故障、高压系统漏电故障等。然后连接道通MS908解码器,扫描控制单元,无故障代码存储;读取车载充电机模块相关数据流,也未见异常,这说明控制单元工作正常。分析认为故障应该出在交流充电系统上。
    查询相关技术资料,比亚迪E5纯电动汽车的充电系统工作原理如图1所示。

    根据工作原理分析,当高压总成内充电枪触发单元通过与充电枪连接端子CC与端子PE检测到充电连接装置内的电阻Rc后(确定充电连接装置额定容量),拉低充电连接信号,BMS模块控制车辆低压供电线路IG3继电器吸合给相关部件提供电源,当BMS得电后执行充电程序并拉低仪表充电指示灯信号,仪表充电连接指示灯点亮。因此,测量充电枪端子CC与端子PE之间的电阻,为681Ω,正常,因为仪表充电连接指示灯可正常点亮,据此分析端子CC与端子PE的连接信号正常。由于比亚迪E5纯电动汽车带有预约充电功能,预约充电服务器集成在仪表控制单元内,在充电连接过程中,车载充电机需要通过CAN总线接收到仪表控制单元发来的确认充电报文信息,在确认当前无预约充电设置后,才能执行实时充电动作,充电成功后组合仪表才会显示正在充电中的信息。分析认为,如果预约充电功能误触发也有可能对充电造成影响。对仪表控制单元进行恢复默认设置操作,并查看预约充电功能状态,为关闭状态,然后对车辆进行重新充电,故障现象依旧。
    根据充电系统工作原理分析,认为故障很可能为交流充电控制导引电路存在连接线路故障、供电控制装置故障或车辆充电控制装置故障。查阅《电动汽车传导充电系统》(GB/T 18487.1-2015),该标准中给出的交流充电控制导引电路原理如图2所示,其工作原理为:当充电接口已完全连接,则开关从+12 V连接状态切换至PWM信号(脉冲宽度调制信号),供电控制装置通过测量检测点1的电压值变化来判断充电连接装置是否完全连接,车辆控制装置通过测量检测点2位置的PWM信号来判断供电设备的供电能力,确认充电连接装置已完全连接。

    用万用表测量充电枪端子PE与端子CP之间的电压为12V,端子L与端子N之间的电压为0V,初步判断供电设备正常;查阅维修手册,找到交流充电电路(图3),用万用表测量交流充电口线束端导线连接器B53(B)端子1与高压电控总成导线连接器B28(A)端子47之间的导通情况,发现CP连接线束断路;在前舱位置找到导线连接器BJB01(A),发现端子12退缩,从而导致CP信号在充电连接过程中断掉,出现无法充电的故障。

    故障排除:处理导线连接器BJB01(A)端子12,测量导线连接器B53(B)端子1与B28(A)端子47之间的电阻,为0.2Ω,正常。再次对车辆进行充电,仪表显示正在充电的信息,有充电功率和预计充电时间显示,充电正常,故障排除。
 

关键词:比亚迪E5

文章评论评论内容只代表网友观点,与本站立场无关!

   评论摘要(共 0 条,得分 0 分,平均 0 分)

推荐阅读

Copyright © 2007-2017 down.gzweix.Com. All Rights Reserved .
页面执行时间:1,191.40600 毫秒