1、升降器开关故障；

    2、保险故障；

    3、线路故障；

    4、升降器故障。

排查步骤：

    1.检查前舱配电盒、行李舱保险盒（后舱配电盒）的相关保险。保险片导通无熔断，排除保险故障。

    2、用VDS2000检测仪扫描，车门多路控制器和其它软件无故障；但其它软件有更新。先更新其它软件，在更新过程中发现左后门玻璃自动下降到底。

    3.检查四门单个车窗玻璃升降动作；发现左后门单独控制无法进行升降，其他三门都可以。于是重点检查左后门部位。

    4、电门ON档、拆卸左后门饰板，检查升降开关端子电压。经检测玻璃开关V03-4号端子常电12AV. V03-5号端子搭铁、U05-6号端子按开关玻璃上升控制12.3V. U05-3号端子按开关玻璃下降控制12.3V均正常：U05-1号端子电压时而12.4V、时而0V异常。

5、断开T5（左后玻璃升降电机）接插件，检查各端子电压（正常）并检查升降开关LED灯驱动线、左后门线束并确认无开路和短路等。这时发现车门多路控制器左后玻璃升降开关还在闪烁，而左前、右前、右后玻璃升降开关背光不再闪烁。并且可以控制左前、右前、右后的玻璃升降。因此排除了线路和玻璃升降开关的故障，判定为左后门玻璃升降电机内部故障。

6、此车为高配四门窗控带防夹功能，LIN通讯线为四门玻璃升降电机并联共线。由于左后门玻璃升降电机内部故障导致LIN通讯故障，致使车门多路控制器无法控制其他三门的玻璃升降。更换左后门玻璃升降电机总成后故障排除。

维修小结：

    1、在维修过程中多注意细节、发现问题。

    2、熟悉并结合技术资料，缩小问题检查范围从而快速的解决问题。