原因分析：

    1、插头插错

    2、线束故障

    3、真空泵及管路故障

    4、其他故障

维修过程：因油门信号故障更换了前舱线束和电机控制器后，制动无助力，刹车踏板硬，真空泵常转，各种标定后故障依旧，ECM报真空控制回路失效、真空泵控制传感器高电压故障，查看插头未插错、各插接件正常。真空管路未发现漏气。检查时发现制动主缸螺栓漆标未对齐，有拆卸过的痕迹，询问主修技师得知更换线束时REPS主电源插头线束需拆卸制动主缸后才可以取出，再次拆开制动主缸检查发现主缸与真空助力器之间的顶杆安装歪斜，导致主缸卡滞。重新装配主缸后故障排除。

维修小结：制动主缸带真空助力器为总成件，无单独分件，因此禁止单独拆装，遇到需要拆卸时必须总成拆卸！规范维修，避免带来不必要的连带故障。