故障分析：

    1、多媒体系统软件故障：

    2、仪表配电盒故障

    3、左前门升降器开关故障；

    4,线路故障等。

排查步骤：

1、检查多媒体设置项车窗控制功能己经全部打开，重新关闭开启功能开关，重启多媒体故障依旧；

2、对照《多媒体更新程序V1.0》检查多媒体版本不是最新版本，怀疑软件版本问题导致，更新V1.0程序后故障依旧；

3、倒换多媒体总成，故障依旧；

4、用VDS2000检查各系统没有需要更新的模块，只有车身控制器内报：BIC2E07左前门门锁故障，怀疑左前门锁块问题导致该故障，更换左前门锁块故障依旧，故障码依然存在无法清除；

5、怀疑仪表板配电盒或其他舒适网模块引起该故障码及该故障现象，倒换仪表板配电盒、左前门升降器开关、网关、IK控制器等零部件，故障依旧：

6、重新按照故障码含义检查，观察车身控制模块内的数据流发现，左前门锁状态在闭锁和解锁时都显示为解锁状态，在闭锁时左前门也能够正常锁车，只是数据流内的门锁状态始终为解锁，其他三个车门解锁闭锁时数据显示正常，通过电路图得知左前门锁锁体上1＃针脚为：左前门闭锁信号采集线，MICU通过检测这根线的电压变化来得知锁体是否闭锁；

7.检查GJT01接插件发现GJT01-22针脚弯曲并且与GJT01-21针脚并联到一起，处理弯曲针脚后试车故障排除。

 

维修小结：在排除故障时要认真分析，熟悉电路工作原理，不要盲目换件，避免走弯路增加维修时间引起顾客不满。该故障如果一直按照所报故障去排查，应该很快就可以找到故障点，只是在排查故障时忽略了车门锁体的开闭状态也能够影响微动开关闭锁升玻璃，多走了很多弯路，浪费了很多时间，后期在遇到类似电器故障时一定要弄清楚电器原理，不要盲目更换备件。