一辆行驶里程约1.6万KM的比亚迪宋MAX，该车在行驶过程中仪表报“冷却液温度过高”。
故障分析：
1、节温器无法正常打开；
2、冷却循环系统故障；
3、散热器风扇或相关线路故障。
排查步骤：
1、救援到达现场，启动车辆读取发动机
数据流冷却液温度为106℃，散热器出口冷却液温度为103℃。说明节温器正常可开启，感受散热器上、下水管温度差正常和
数据流温度一致。但散热器风扇不运转。
2、重点检查散热器风扇及线路，测量散热器插接件5＃和3＃针脚之间13V左右电压，2＃针脚对地电压13V左右，1＃针脚对地电阻为无穷大（不正常）。
3、根据电路图查看搭铁点松旷锈蚀，拆掉发现搭铁线底部有块类似胶状物导致搭铁线无法压紧，随着车辆行驶颠簸震动搭铁线松动导致散热器风扇工作异常。
维修小结：根据故障现象结合
数据流判断相关零部件工作是否正常，结合电路图快速找到故障点，切勿盲目换件，近期检查其他进店车辆散热器风扇搭铁线无胶状物，搭铁良好。
