故障分析：

    1、高压系统故障；

    2、低压线束故障；

    3、网络系统故障；

排查步骤：

    1、客户进店反映，EV模式下车辆无法行驶，并且仪表也不报任何故障。使用VDS2000扫描空调控制器模块报："B132816电池热管电动水泵欠压故障”并且读取数据流，与库存新车对比无异常，测量电池热管理电动水泵插接件，供电、搭铁均正常，该车型热管理电动水泵信号线是通过占空比信号传递，所以无法通过物理测量，只有对比数据流排查，因为水泵有给电池包散热的作用，通过故障码怀疑电动水泵故障，着车VDS驱动电动水泵，用手触摸电动水泵，水泵正常运转。初步怀疑电动水泵工作时可能存在卡滞的情况，无法给电池包散热，导致不能EV模式行使，根据故障码倒换电池热管理电动水泵，路试，故 障依旧存在，读取电池包数据流电池包温度正常，排除水泵故障。

2、再次清除所有故障，路试，VDS2000读取本次数据，只有湿式双离合变速器模块报："P1688未定义”，"P1689未定义”，查询维修手册故障码，故障码定义为油泵无转速，读取故障时的变速器数据流，发现在占空比增高时油泵转速随之下降直到无转速，对比商品车数据流发现正常车辆电机占空比增大油泵转速随之升高，而且油压也会随之升高，故障点锁定在油泵电机或者控制器上，于是由易到难倒换备件，调换油泵电机控制器后试车，故障排除，故确定油泵电机控制器故障导致。

 

 

维修小结：在维修新车型时，一定不要忽略一些“未定义”的故障码，这可能这就是故障原因所在，该车因为新车型上市故障码可能后台还没有上传完毕，所以一定要细心，充分利用控制原理和逻辑维修，懂得利用车辆的数据流来分析车辆故障，这样才能快速有效的解决车辆故障，调换备件时由易到难调换，切勿用传统燃油车思维维修新能源车辆。